Zusammenfassung
Das dyn. Verhalten eines rotierenden Kurbeltriebes wird mit einem FE — Programmsystem analysiert. Hierbei kommt ein spezielles Berechnungsverfahren zur Anwendung. Das Verfahren arbeitet außerordentlich rechenzeitsparend, dadurch können beliebig viele Drehzahlen innerhalb des Betriebsdrehzahlbereiches berücksichtigt werden. Dies ist erforderlich, weil aus Messungen bekannt ist, daß die Belastung einer Kurbelwelle erheblich größer wird, wenn bei bestimmten Drehzahlen Eigenfrequenzen angeregt werden. Das Verfahren bietet jetzt die Möglichkeit, auch rechnerisch besonders Resonanzzustände zu untersuchen. Die festigkeitsrelevanten Kenngrößen werden im eingeschwungenen Zustand berechnet. Die Ergebnisse der Festigkeitsberechnung Hefern Aussagen über die Wechselwirkung zwischen der dyn. Erregung, den inneren Kräften u. Momenten, den Schwingbewegungen und der maximalen Spannung innerhalb eines Verbrennungszyklus. Nicht lineare Effekte werden nicht berücksichtigt.
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Schrifttum
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© 1992 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Petersen, D. (1992). Schwingfestigkeitsberechnungen am Aggregat. In: Dirschmid, W. (eds) Rechenmethoden in der Fahrzeugentwicklung. Fortschritte der Fahrzeugtechnik, vol 12. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-13955-3_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-13955-3_7
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-528-06445-7
Online ISBN: 978-3-663-13955-3
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