Zusammenfassung
Nachdem schon im ersten Kapitel das einfachste Modell für das vertikal schwingende Fahrzeug in allen Details der Berechnungs- und Darstellungsvarianten behandelt worden ist, sollen in diesem Kapitel einfache Schwingungsmodelle angesprochen werden, welche die Bewegungen des Fahrzeugs in vertikaler Richtung annähernd beschreiben können. Verwendet werden für die Modellierung ideale, d. h. lineare, masselose Federn und lineare, der Deformationsgeschwindigkeit proportionale, Dämpferelemente, die keinen Unterschied in der Zug- und Druckstufe aufweisen und keine Reibungskräfte produzieren. Hiermit erhält man ein lineares Schwingungssystem, welches sich geschlossen lösen läßt. Ohne diese Idealisierungen der Bauteileigenschaften erhielte man ein hochgradig nichtlineares Schwingungssystem, welches sich dann nur noch numerisch lösen ließe.
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Willumeit, HP. (1998). Vertikaldynamik. In: Modelle und Modellierungsverfahren in der Fahrzeugdynamik. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-12247-0_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-12247-0_3
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
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