Skip to main content
SpringerLink
Log in

Produktentstehungsprozess

  • Chapter
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 1140 Accesses

Zusammenfassung

Ein Automobilunternehmen, das zukünftig wettbewerbsfähig sein will, muss sicherstellen, dass es auf allen Märkten präsent ist. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen die Anforderungen der Märkte genau analysiert und diese mit Produkten, die den jeweiligen Kundenwünschen entsprechen, beliefert werden. Um möglichst nicht am tatsächlichen Kundenwunsch vorbeizuzielen, sollte sich das Bestreben jeder Entwicklungsabteilung darauf richten, die Entwicklungszeiten zu verkürzen. Der traditionelle Entwicklungsprozess zeichnet sich dadurch aus, dass alle Entwicklungsschritte seriell ausgeführt werden, und es somit zu einer entsprechend langen Entwicklungszeit von fünf Jahren und mehr kommt. Großes Potential zur Verkürzung bietet stattdessen der simultane Prozessablauf — Simultaneous Engineering. Simultan heißt, dass alle Einzelschritte in der Vor- und Serienentwicklung zum frühestmöglichen Zeitpunkt begonnen und so weit wie möglich parallel — also simultan — ausgeführt werden (Bild 10.1–1).

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  • Bauer, C. O.; Arnold, R.: Qualität in Entwicklung und Konstruktion. 3., vollst. Überarb. Aufl., Köln, TÜV Rheinland 1992

    Google Scholar 

  • Bochtler, W.: Modellbasierte Methodik für eine Integrierte Konstruktion und Arbeitsplanung: Ein Beitrag zum Simultaneous Engineering, RWTH Aachen 1996

    Google Scholar 

  • Evesheim, W.; et al: Die Arbeitsplanung im geänderten produktionstechnischen Umfeld. Teil 1: Integration von Arbeitsplanung und Konstruktion. VDI-Z (1995)

    Google Scholar 

  • Eversheim, W.; et al: Informationsgerechte Ablaufgestaltung in Konstruktion und Arbeitsplanung. wi-Produktion und Management 86(1996)3, S. 81–85

    Google Scholar 

  • Eversheim, W.: Prozessorientierte Unternehmensorganisation. Konzepte und Methoden zur Gestaltung „schlanker“ Organisationen. 2. Aufl., Berlin, Heidelberg, New York, Springer 1996

    Google Scholar 

  • Eversheim, W.: Organisation in der Produktionstechnik. Bd. 1: Grundlagen. 3., neubearb. u. erw. Aufl. (VDI-Buch), Berlin, Heidelberg, New York, Springer 1996

    Book  Google Scholar 

  • Eversheim, W.: Organisation in der Produktionstechnik. Bd. 3: Arbeitsvorbereitung. 3., vollst. Überarb. Aufl. (VDI-Buch), Berlin, Heidelberg, New York, Springer 1997

    Book  Google Scholar 

  • Eversheim, W.: Organisation in der Produktionstechnik. Bd. 2: Konstruktion. 3., vollst. Überarb. Aufl. (VDI-Buch), Berlin, Heidelberg, New York, Springer 1998

    Book  Google Scholar 

  • Hartmann, D.: Modell zur qualitätsgerechten Konstruktion. VDI-Fortschrittsbericht. Nr. 260, 1996

    Google Scholar 

  • Hütten, H: Motoren — Technik, Praxis, Geschichte. Stuttgart, Motorbuch 1985

    Google Scholar 

  • Hammer, M.; Champy, J.: Reengineering the Corporation; a Manifesto for Business Revolution. New York, Harper Collins 1993

    Google Scholar 

  • Kiintscher, V.: Kraftfahrzeugmotoren — Auslegung und Konstruktion. 3., stark bearb. Aufl., Berlin, München, Verlag Technik 1955

    Google Scholar 

  • Laermann, F.-J.; Loth, St.: Fahrzeug Verifizierung im modernen Entwicklungsprozess — Stand und Ausblick. VDI-Ber. 1755, 2003, S.3–21

    Google Scholar 

  • Lincke, W.: Simultaneous Engineering — Neue Wege zu überlegenen Produkten. München, Hanser 1995

    Google Scholar 

  • Madauss, B. J.: Handbuch Projektmanagement. 5., Überarb. u. erw. Aufl., Stuttgart, Schaeffer-Poeschel 1994

    Google Scholar 

  • Masing, W.: Handbuch der Qualitätssicherung. München, Hanser 1980

    Google Scholar 

  • N. AL Der Virtuelle Motor, Haus der Technik, Tagung Nr. E-H030–02–115–2

    Google Scholar 

  • TV. AL- FMEA — eine wirksame Methode zur präventiven Qualitätssicherung. VDI-Z 132 (1990) 10

    Google Scholar 

  • N. AL- Strategien für die Produktion im 21. Jahrhundert. BMFF 1994

    Google Scholar 

  • N. AL Virtual Product Creation, ATZ/MTZ, Congress Documentation

    Google Scholar 

  • Neumann, A.: Quality Function Deployment — Qualitätsplanung für Serienprodukte. Berichte aus der Produktionstechnik. Aachen, Shaker 1996

    Google Scholar 

  • Pamel, J.: Kooperation mit Zulieferern. Wiesbaden, Gabler Verlag 1993

    Book  Google Scholar 

  • Pfeifer, T.: Praxishandbuch Qualitätsmanagement. München, Hanser 1996

    Google Scholar 

Literatur

  1. H. Okamura: „Approach of Engineering Concept Design for Optimisation Problem“ 29. ISATA Konferenz, 1996, Paper 96 ME 028.

    Google Scholar 

  2. H.-H. Braess et al: „Methodik und Anwendung eines parametrischen Fahrzeugauslegungsmodells, Automobil-Industrie 5/1985, S. 627–637.

    Google Scholar 

  3. A. K. Volz: „Systemorientierter Karosserie-Konzeptentwurf am Beispiel der Crashsimulation“, Dissertation TU Ilmenau 2000.

    Google Scholar 

  4. A. Hänschke, J. Humatin: „Der Einsatz vereinfachter Modelle zur verbesserten Auslegung der passiven Sicherheit“ 10. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2001, Berichtsband S. 471–493.

    Google Scholar 

  5. H. Wallentowitz: „Vertikal/Querdynamik von Fahrzeugen“, Schriftenreihe Automobiltechnik; 35/96, 6. Auflage 2002

    Google Scholar 

  6. W.H. Hucho: „Aerodynamik des Automobils“ 3. Auflage 1999.

    Google Scholar 

  7. U. Seifert: „Kraftfahrzeugtechnik“, Dubbel, 19. Auflage, 1997

    Google Scholar 

Literatur

  1. U. Seiffert, T. Scharnhorst: Die Bedeutung von Berechnungen und Simulationen für den Automobilbau — Teil 1; Automobiltechnische Zeitschrift 91, pp. 241 – 246, 1989

    Google Scholar 

  2. N. Jones, T. Wierzbicki (edts.): Structural Crashworthiness; Butterworths 1983, ISBN 0–408–01308

    Google Scholar 

  3. H. H. Braess: Selbstorganisation und Selbstoptimierung — Chancen einer fraktalen Entwicklung der Mess- und Versuchstechnik im Automobilbau? Fachtagung „Mess- und Versuchstechnik im Automobilbau 1995“, VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik; VDI Berichte 1189, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf

    Google Scholar 

  4. Fachtagung „Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau 2002“; VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik; VDI Berichte 1701, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf

    Google Scholar 

  5. Fachtagung „Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau 2000“; VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik; VDI Berichte 1559, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf

    Google Scholar 

  6. Fachtagung „Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau 1998“; VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik; VDI Berichte 1411, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf

    Google Scholar 

  7. I. Babuska, B. Szabo, I.N. Katz: The p-Version of the Finite Element Method; SIAM J. Numer. Anal., Vol. 18, No. 3; June 1981

    Google Scholar 

  8. B. Weber: Identification of Modelparameter with ADAMS/ Design of Experiments (DOE) and ADAMS/Optimization; Proc. ADAMS Users’ Conference, Paris, 1998

    Google Scholar 

  9. D. Radaj, S. Zhang: Anschauliche Grundlagen für Kräfte und Spannungen in punktgeschweißten Überlappverbindungen; Konstruktion 48 (1996), Springer-Verlag

    Google Scholar 

  10. A. Rupp, M. Wallmichrath: Schwingfestigkeitsberechnung an 3-Punkt Schweißverbindungen; FAT Schriftenreihe Nr. 164, 2001

    Google Scholar 

  11. G. N. Vanderplaats: Numerical Optimization Techniques for Engineering Design — with Applications; Mc Grow-Hill, Inc.

    Google Scholar 

  12. K. Maute, E. Ramm, S. Schwarz: Adaptive Topologie- und Formoptimierung bei linearem und nichtlinearem Strukturverhalten; Proc. NAFEMS Seminar zur Topologieoptimierung, 23. September 1997, Aalen

    Google Scholar 

  13. L. Dunne, M. Chargin, H. Miura: Response Surface Model Generation for Crash Behavior Prediction as an Element in a Multi-Disciplinary Optimization System; Haus der Technik, Tagung Nr. H030030561, März 2001

    Google Scholar 

  14. W. Dirschmid: Parameter Identification for Noise Prediction in Car Structures; SAE Paper 901754

    Google Scholar 

  15. R. H. Lyon, R. D. deJong: Statistical Energy Analysis; 2n Edition, Butterworth-Heinemann, Boston (1995)

    Google Scholar 

  16. P. Geissler: Structure Borne Sound on the Surface of Automotive Mufflers; Proc. Internoise 90, Gothenburg (1990)

    Google Scholar 

  17. G. Prokop: Fahrermodellierung durch modellbasierte prädiktive Optimierung; VDI-Berichte Nr. 1613, 2001

    Google Scholar 

  18. K.-J. Bathe, E. L. Wilson: Numerical Methods in Finite Element Analysis; Prentice-Hall, Inc., Englewood Cliffs, New Jersey

    Google Scholar 

  19. E. Doge (Herausgeber): Umformtechnik an der Schwelle zum nächsten Jahrtausend; 16. Umformtechnisches Kolloquium Hannover Febr. 1999; ISBN 3–00–003848–5

    Google Scholar 

  20. L. L. Correira da Silva: Simulation of the Thermodynamic Processes in Diesel Internal Combustion Engines; SAE Paper 931899

    Google Scholar 

  21. H. Chen, C. Teixeira, K. Molvig: Digital Physics approach to Computational Fluid Dynamics: Some Basic Theoretical Features; International Journal of Modern Physics C, World Scientific Publishing Company, 1997

    Google Scholar 

  22. I. Currle: Numerical Simulation of the Flow in a Passenger Compartment and Evaluation of the Thermal Comfort of the Occupants; SAE Paper 970529

    Google Scholar 

  23. I. Maue, D. Wahl, T. Breitling, W. Rössner: Theoretische Untersuchungen zum thermischen Komfort von Fahrzeuginsassen; Haus der Technik, Tagung Thermische Behaglichkeit in Fahrzeugen (1995)

    Google Scholar 

  24. M. Islam, E. Blümcke, A. D. Gosman: Numerical and Experimental Studies of High-Pressure Diesel Fuel Injection; 2nd Symposium Towards Clean Diesel Engines, Paul Scherrer Institute and ETH Zürich, May 1998

    Google Scholar 

  25. J. Jin: The Finite Element Method in Electromagnetics; John Wiley & Sons, NY, 1993

    MATH  Google Scholar 

  26. J. W. Knight: Design of Experiments and Simultaneous Engineering; Society of Automotive Engineers, International Congress, Detroit, February 1989

    Book  Google Scholar 

  27. R. Strieker, T. Fleischhauer: Effective Optimization of Complex Systems Using „Neural Know-How recycling“ from Simulation and Test, by Way of Example Applied to Petrol Engine Management Calibration; Proceedings of the 2nd Int. Conference on Adaptive Computing in Engineering Design and Control, Plymouth, UK, 1996

    Google Scholar 

  28. J. Marczyk, M. Holzner, u.a.: Stochastic Automotive Crash: A new Frontier in Virtual Prototyping; PAM 97 User Conference, Oktober 1997, Prag

    Google Scholar 

Literatur

  1. Mehrere Autoren: „100 Jahre Automobil“ VDI-Ber. 595, 1986

    Google Scholar 

  2. M. Troesch: „Die Alpenstrassen als Prüffeld für Automobile“ Katalognummer 1955der Automobil Revue, Bern, S. 101–105

    Google Scholar 

  3. Mehrere Autoren: „Mess- und Versuchstechnik im Automobilbau“ VDI-Berichte 632 (1987), 681 (1988), 741 (1989), 791 (1990), 893 (1991), 974 (1992), 1189 (1995), 1335 (1997), 1470 (1999), 1616 (2001), 1755 (2003)

    Google Scholar 

  4. P. Schöggl, C. Steinmeier: „Rollenprüfstände als fester Bestandteil der Fahrzeug-Entwicklungskette“ ATZ 2002, S. 686–693

    Google Scholar 

  5. H. Deiss et ai: „Testing Methods for Complex Control Systems — Increased Testing Penetration Through Automated Testing“ FISITA-Kongreß 2002 (Helsinki), Paper F 02 PI 85

    Google Scholar 

  6. H. Klingenberg: „Automobil-Messtechnik“ Springer-Verlag, Band A: Akustik (1988), Band B: Optik (1994), Band C: Abgas-messtechnik (1995)

    Book  Google Scholar 

  7. K.-P. Weibel: „Mehr als 10 Jahre Betriebsfestigkeitsprüfung mit den Mehrkomponenten-Prüfständen der BMW AG“ ATZ 1987, S. 193–198

    Google Scholar 

  8. Mehrere Autoren: „3. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungs-Motoren“ 23.–25.2. 1999, Expert Verlag 1999

    Google Scholar 

  9. G. Hagemann et al.: „Universelle Prüfumgebung für Untersuchungen des Antriebsstrangs“ ATZ 2003, S. 128–136

    Google Scholar 

  10. W. H. Hucho: „Aerodynamik des Automobils“ VDI-Verlag 3. Auflage 1999

    Google Scholar 

  11. A. Michelbach et al.: „Die Laufbandtechnik im IVK-Fahrzeug-windkanal“ 4. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, 20.–22. 1. 2001, Berichtsband, S. 370 ff.

    Google Scholar 

  12. W. Moog: „Ähnlichkeits- und Analogielehre“ VDI-Verlag 1985

    Google Scholar 

  13. H. A. Flegel: „Fest gefügt, gut gefahren“ Materialprüfung 2002, S. 280–286

    Google Scholar 

  14. C. Gühmann, J. Riese: „Testautomatisierung in der Hardware-in-the-Loop Simulation“, VDI-Ber. 1672, 2002, S. 511–527

    Google Scholar 

  15. J. Kluge, B. Klages: „Hardware-in-the-Loop-Simulation und Testautomatisierung“, VW Phaeton-Sonderausgabe von ATZ und MTZ, Juli 2002, S. 138–144

    Google Scholar 

  16. Mehrere Autoren: „Subjektive Fahreindrücke sichtbar machen“ Haus der Technik Essen, 30.11.–1.12.1998, sowie Expert-Verlag 2000 und 2002

    Google Scholar 

  17. B. Heißing, H. J. Brandi: „Subjektive Beurteilung des Fahrverhaltens“ Vogel Verlag 2002

    Google Scholar 

  18. I. Gruening: „Driving Simulation“ SAE-Paper 980223

    Google Scholar 

  19. J. W. Langer: „Entwicklung einer Simulation zur Abprüfung einer 12-Jahre-Gewährleistung gegen Durchrostung“ Symp. „Steel and Automotive Body“, 17. 6. 1999, Cannes

    Google Scholar 

  20. T. Michler: ,3ionisches Diagnoseassistentsystem für die Dauererprobung autonomfahrender Personenkraftwagen“ Diss. TU Braunschweig 2002

    Google Scholar 

  21. A. Geuer: „Einsatzpotential des Rapid Prototyping in der Produktentwicklung“ Diss. TU München, 1996

    Book  Google Scholar 

  22. DIN EN ISO 13407 (Entwurf): „Benutzer-orientierte Gestaltung interaktiver Systeme“ , Beuth Verlag Berlin 1998

    Google Scholar 

  23. W. Kleppmann: „Taschenbuch Versuchsplanung“ Hanser Verlag 2001

    Google Scholar 

  24. K. Röpke: „Design of Experiments in der Motorenentwicklung“ MTZ 2002, S. 414–415

    Google Scholar 

  25. G. Lütkemeyer et al: „Effektive Strategien für Motorsteuerungsapplikationen“, MTZ 2002, S. 602–604

    Google Scholar 

  26. R. Leucht et al: „Abstimmung und Erprobung — Komfort auf vier Rädern“ Der neue Maybach“ Sonderausgabe ATZ und MTZ September 2002, S. 152–159

    Google Scholar 

  27. Mehrere Autoren: „Simulation und Simulatoren — Mobilität virtuell gestalten“. VDI-Ber. 1745, 2003

    Google Scholar 

Literatur

  1. VDA (Hrsg.): „Qualitätskontrolle in der Automobilindustrie -Band 4: Sicherung der Qualität vor Serieneinsatz“ 2. Auflage 1986, Frankfurt am Main

    Google Scholar 

  2. VDA (Hrsg.): „Sicherung der Qualität von Lieferungen: Lieferantenauswahl, Qualitätssicherungsvereinbarung, Produktionsprozess und Produktfreigabe, Qualitätsleistung in der Serie“ 3. Auflage 1998

    Google Scholar 

  3. W. Masing (Hrsg.): „Handbuch der Qualitätssicherung“ Hanser Verlag 1988

    Google Scholar 

  4. M. Braunsperger: „Qualitätssicherung im Entwicklungssablauf“ Diss. TU München 1992

    Google Scholar 

  5. VDI/VDE 3542 „Zuverlässigkeit und Sicherheit komplexer Systeme“ VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik, 1995

    Google Scholar 

  6. „Software-Qualitätssicherung“ in: H. Balzert „Lehrbuch der Software-Technik“, Spektrum Akadem. Verlag 1998

    Google Scholar 

  7. DIN EN ISO 9000–9004 „Qualitätsmanagement-Systeme“ Deutsches Institut für Normung, Berlin, 1999

    Google Scholar 

  8. K. Uehlinger, W. Almen: „Das Handbuch der Elfolgskompetenz TQM live“, Smart Book’s Publishing AG, 1999

    Google Scholar 

  9. P. Kuhlang et al: „Software-Entwicklung entlang der Prozesskette — ISO 9000-Zertifizierung auf der Basis von TQM-Grundsätzen“ QZ 1999, S. 286–292

    Google Scholar 

  10. F. Hartig: „Qualitätsmanagement im Wandel“ 5. Handelsblatt-Jahrestagung, „Vision Automobil“ 21./22. 5. 2001, München

    Google Scholar 

  11. R. Isermann: „Fehlertolerante Komponenten für Drive by Wire-Systeme“, ATZ 2002, S. 382–393

    Google Scholar 

Literatur

  1. DIN 31 051: Grundlagen der Instandhaltung, Oktober 2001

    Google Scholar 

  2. KR 00 020: Konstruktionsrichtlinie: Instandhaltungsgerechte Konstruktion von Kfz, Modulen, Baugruppen u. -teilen, Volkswagen AG, März 1999, Wolfsburg

    Google Scholar 

  3. VDI 2246 Blatt 1: Konstruieren instandhaltungsgerechter technischer Erzeugnisse; Grundlagen VDI 2246 Blatt 2: Konstruieren instandhaltungsgerechter technischer Erzeugnisse; Anforderungskatalog, Verein Deutscher Ingenieure (VDI), März 2001, Düsseldorf

    Google Scholar 

  4. VW 011 54: Entwicklungsbedingungen; Allgemeine Anforderungen, Volkswagen AG, Mai 2001, Wolfsburg

    Google Scholar 

  5. DIN EN 13306: Begriffe der Instandhaltung, September 2001

    Google Scholar 

  6. VDA: Zuverlässigkeitssicherung bei Automobilherstellern und Lieferanten, Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), 3. Auflage, 2000, Frankfurt

    Google Scholar 

  7. Steinecke, K.: Wahrscheinlichkeitsnetz für nach Weibull verteilte Werte, Beuth-Verlag, Berlin

    Google Scholar 

  8. Eichler, Christian: Instandhaltungstechnik, Verlag Technik, 4. Auflage, 1990, Berlin

    Google Scholar 

  9. Liskowsky, Volker: Untersuchungen zur Primärdatenerfassung und -aufbereitung zwecks Ermittlung der Zuverlässigkeit von Kraftfahrzeugen, Dissertation Ingenieurhochschule Zwickau, 1983

    Google Scholar 

  10. Deutsche Akademie f. Verkehrswissenschaft: 40. Deutscher Verkehrsgerichtstag 2002, Brune-Mettcker Druck- u. Verlagsgesellschaft, 2002,Jever

    Google Scholar 

  11. ADAC: Energieeffizienzklassen, ADAC-Verlag, Juni 2002

    Google Scholar 

  12. Sauden, Danner, Küppersbusch: Nutzungsausfallentschädigung, Schwacke Liste, eurotaxschwacke, 2002, Maintal

    Google Scholar 

  13. Hardier, Jürgen: Betriebswirtschaftslehre für Ingenieure, Carl Hanser Verlag, 1. Auflage, 2001, München/Wien

    Google Scholar 

  14. Brachat, Hannes u.a.: Grundlagen der Automobilwirtschaft, Autohaus, 1. Auflage, 1994, Ottobrunn

    Google Scholar 

  15. Lennermark, Anders: Ein Unternehmen, das mit der Zeit geht, Fa. Consulating AB, März 2002, Örebro, Schweden

    Google Scholar 

  16. Warnecke, H. J.: Instandhaltung Grundlagen, TÜV Rheinland GmbH, 1981, Köln

    Google Scholar 

  17. Danner, Max u.a.: Crash-Reparaturversuche — Eine Entwicklung des Allianz Zentrum für Technik, in: Der Maschinenschaden, Allianz Versicherung-AG, 1985, München

    Google Scholar 

  18. RCAR: The Procedure for Conducting a Low Speed 15 km/h Offset Insurance Crash Test to Determine the Damageability and Repairability Features of Motor Vehicles, Motor Insurance Repair Research Centre, Mai 1994, Thatcham, England

    Google Scholar 

  19. IIHS: Low-Speed Crash Tests, Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), 1996, Washington, USA

    Google Scholar 

  20. Anselm, Dieter: Die Pkw-Karosserie, Vogel, 1. Auflage, 1997, Würzburg

    Google Scholar 

  21. Dänischen, Karl u.a.: Karosserie-Instandsetzung, Vogel, 4. Auflage, 1998, Würzburg

    Google Scholar 

  22. Redlich, Jürgen: Neue Kaskostruktur in der Auto Versicherung, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), Vortrag, Juli 2002, Berlin

    Google Scholar 

  23. SAE J 1551: Recommended Practice for Optimizing Automobile Damageability, Society of Automotive Engineers (SAE), 1993, Warrendale, USA

    Google Scholar 

  24. Thatcham: Fahrzeugkonstruktionsmerkmale für optimales Aufprallverhalten bei niedriger Geschwindigkeit, Motor Insurance Repair Research Centre, 1. Ausgabe deutsch, 1994, Thatcham, England

    Google Scholar 

  25. Weber, Gerhard: Servicefreundliche Fahrzeugkonstruktion, FH Braunschweig/Wolfenbüttel, Vorlesungsmanuskript, 2002, Wolfsburg

    Google Scholar 

  26. Thatcham: The British Insurance Industry’s Criteria for Vehicle Security, Motor Insurance Repair Research Centre, Issue 4, 2000, Thatcham, England

    Google Scholar 

  27. TFFN 801: Car Alarm Requirements and Test Methods, Swedish Motor Insurers’Bureau, Utgava 1, 1998, Stockholm, Schweden

    Google Scholar 

  28. TFFN BKK 9007: Egenskapsnorm Dörrlas, Trafikföräkrings-föreningens Norm, Utgava 1, 1990, Stockholm, Schweden

    Google Scholar 

  29. Mooren, van der, A. L.: Instandhaltungsgerechtes Konstruieren und Projektieren, Springer, 1991, Berlin

    Book  Google Scholar 

  30. Schüttemeyer, Knut u.a.: Herstellergeschützte Reparatur, in: VW Phaeton Sonderausgabe ATZ/MTZ, Vieweg, Juli 2002, Wiesbaden

    Google Scholar 

  31. Betriebsanleitung und Wartungskarte für Volkswagen — Kleinlieferwagen VOLKSWAGENWERK AG WOLFSBURG, August 1966, Wolfsburg

    Google Scholar 

Download references

Authors
  1. Hans-Hermann Braess
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Ulrich Seiffert
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Hans-Hermann Braess Ulrich Seiffert

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2003 Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Braess, HH., Seiffert, U. (2003). Produktentstehungsprozess. In: Braess, HH., Seiffert, U. (eds) Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-11757-5_10

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-11757-5_10

  • Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-663-11758-2

  • Online ISBN: 978-3-663-11757-5

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation