Zusammenfassung
Geschwindigkeitsbegrenzungen für Autos in verschiedenen Bereichen (auf Autobahnen, Landstraßen, in Innenstädten, Wohngebieten usw.) sowie eine Verteuerung des Autofahrens (über höhere Benzinpreise, höhere Parkgebühren, Straßennutzungsgebühren usw.) sind zwei Maßnahmenfelder, die in der öffentlichen Diskussion über die Umwelt- und sonstigen Probleme des motorisierten Individualverkehrs fast schon nach dem Muster einer Regelhaftigkeit immer wieder virulent werden. In diesem Kapitel sollen differenziertere Analysen zunächst zu Einstellungen der Bevölkerung zum Vorschlag eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen geliefert werden. Im zweiten Schritt wird es um Einstellungen zu einer Verteuerung des Autofahrens gehen sowie um die finanzielle Belastung, die sich für finanzschwache und -starke Haushalte aus ihren Ausgaben für Benzin ergibt.
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Preisendörfer, P. (1999). Akzeptanz verkehrspolitischer Maßnahmen. In: Umwelteinstellungen und Umweltverhalten in Deutschland. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-11676-9_18
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-11676-9_18
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-8100-2479-4
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