Zusammenfassung
Die überwiegende Anwendung von GPS und GLONASS im zivilen Bereich dient der Positionsbestimmumg und der Navigation im gesamten Verkehrswesen. Umfangreich ist außerdem die Nutzung im Vermessungswesen. Für die Navigation werden beispielsweise bei GPS mit Hilfe des C/A-Codes, der mit dem Träger L1 übertragen wird, die Pseudoentfernungen gemessen und daraus die jeweiligen Positionen des Nutzers berechnet. Für das Vermessungswesen reicht die mit dem C/A-Code erzielbare Genauigkeit nicht aus und es wird deshalb die Messung der Trägerphase benutzt. Für viele Aufgaben genügen jedoch insgesamt die Leistungsmerkmale von GPS nicht (und die von GLONASS noch weniger). Außerdem ist die Anzahl der Einsatzgebiete gestiegen und die Forderungen der Nutzer nach höherer Leistungsfähigkeit nehmen zu. Für einige Einsatzgebiete ist die Genauigkeit unzureichend, die Verfügbarkeit in bestimmten Fällen eingeschränkt und für eine Reihe von Anwendungen, vor allem in sicherheitsrelevanten Gebieten bestehen Probleme der Integrität. Es werden deshalb sowohl im regionalen als auch im internationalen Rahmen zusätzliche Einrichtungen und Systeme geschaffen, mit denen die Leistungsfähigkeit der bestehenden Satellitenortungssyseme GPS und GLONASS erhöht wird [4.1, 4.3, 4.4, 4.13]. Dazu gehören:
-
Systeme des Differential-Messverfahrens
-
Lokale Systeme
-
Weitbereichsysteme
-
Pseudoliten
-
Nutzerseitige Integritätsprüfung
-
Regionale Systemergänzungen (Local Area Augmentation Systems)
-
Weiträumige Systemerweiterungen (Wide Area Augmentation Systems)
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literaturverzeichnis
Altshuler, E.E., Corrections for troposphere range error Report AFCRL — 71 — 0419, Cambridge Researche Laboratory Hanscon Field, Bedford, 1971
Ashkenazi, V. et al, Wide area and local augmentation design tools and errors modelling. In: DGON-Tagung GNNS 96, S. 679–687
Bauer, M., Vermessung und Ortung mit Satelliten Wichmann-Verlag, Heidelberg, 2003, Kap. 3
Brown, A., Extended differential GPS. In: Navigation. Journal of the Institute of Navigation (USA), 36 (1989), No. 3
Brown, A., A baseline GPS RAIM scheme and a note on the equivalence of three RAIM methods. In: Navigation. Journal of the Institute of Navigation (USA), 39 (1992), No. 3, S. 301–316
Dierendonk, Van, Provision of navigation service through Inmarsat — 3 satellite payloads. In: GPS World, Sep. 1993, S. 18
Dittrich, J. et al, Untersuchungen zur bundesweiten Ausstrahlung von DGPS- Koordinaten für Echtzeitaussendungen. In: DGON-Tagung SATNAV ‘84, Hamburg 1994, Tagungsbericht S. 67–80
Dittrich, J. et al, Experiments with real time Differential-GPS using a low frequency transmitter in Mainflingen. In: DGON-Tagung EURNAV ‘84, Land Vehicle Navigation. Dresden 1994, Tagungsbericht, S. 119–136
Graeff, H., GPS-Referenzstation des Vermessungsamtes Hamburg für Anwendung im Hamburger Hafen. In: DGON-Tagung SATNAV ‘84, Hamburg 1994, Tagungsbericht S. 107–120
Holden, T., Development and testing of a mobile pseudolite concept for precise positioning. In: Proc. of the ION GPS 95, pp. 817–826
Hoppe, M.; H.E. Speckter, Erfahrungen mit der Weitbereich DGPS-Referenzstation Wustrow an der Ostseeküste. In: DGON-Tagung SATNAV ‘84, Hamburg. 1994, Tagungsbericht S. 121–141
Kaplan, E.D., Understanding GPS. In: Artech House, Boston, London, 1996, 5. 321–382, S. 475–486
] Kee, C. et al, Wide area differential GPS. In: Navigation. Journal of the Institute of Navigation (USA), 38 (1992), No. 2
Lindstrot, W. et al, DGPS-Referenzstationen Nordhelle und Bonn. In: DGON-Tagung SATNAV ‘83, Bonn 1993, Tagungsbericht
Loh, R., FAA wide area integrity and the differential-GPS-program. In: Proc. of the Second Intern. Symp. on Differential Satellite Navigation Systems Amsterdam 1993
Meyer-Hilberg, J., Boeing’s flight trials using the GPS landing system of DASA Collins, Daimler-Benz-Aerospace,Ulm, Testbericht 1997
Michalson, W.R., Ensuring GPS navigation integrity using receiver autonomous integrity monitoring. In: IEEE AES System Magazine, 1995, Oct. S. 31–34
Parkinson, B.W. and Spilker, J.J., Global Positioning System, Theory and Applications, Vol. II, pp.51–68, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Washington, 1996
Poor, W. et al, A wide area augmentation system (WAAS) service volume model and its use in evaluating WAAS architectures and design sensitivities. In: Proc. of the ION GPS 95, pp. 629–637
Sachs, G. et al, Flight testing of GNSS and synthetic vision for precision guidance. In: DGON-Tagung GNSS 97, München 1997, Tagungsbericht S. 89–97
Seybold, J. et al, Pseudolities — an integral part of LAAS. In: DGON-Tagung GNSS 97, München, Tagungsbericht S. 277–286
Speckter, H.E., Standardisation and implementation of a DGPS-system and service in the maritime field. In: Int. Symp. DGPS ‘81, Braunschweig, Sept. 1991
Weber, G., Initial operational capability for the GPS. Aktuelle Entwicklungen der US-Satellitennavigation. In: DGON-Tagung SATNAV ‘84, Hamburg 1994, Tagungsbericht S. 1–14
Aviation Commission favour enhanced GPS. In: GPS World, 1997, March. p. 26
DGPS — ground station D 910 (Differential GPS for safe and accurate landings) Daimler — Benz Aerospace, Ulm, 1997
DGPS-navigation and landing system at Munich air port Informationsschrift Daimler-Benz Aerospace Ulm, 1995
Luftverkehrsmanagement für die Zukunft Deutsche Aerospace Ulm. Informationsschrift 5 M 9553–223.67
Minimum operational performance standards for airborne supplement navigation. Technical Commission for Aeronautics, Washington, July, 1991
RTCM Special Commitee No. 104. RTCM recommended standards for Differential NAVSTAR GPS service. Version 1. 2 Radio Technical Commission for Maritime Services, Washington, Jan. 1994
SAPOS Information zum Thema DGPS für Anwender Hrsg.: Arbeitsgemeinschaft der Vermessungsverwaltungen der Länder der Bundesrepublik Deutschland (AdV), 1997
Specification for the wide area augmentation system (WAAS). FAA-E-2892A, 1995
Wide area augmentation system. In: Signal specification RTCA, Paper No.94/SC 159–508
Dittrich, J. et al, Höhere DGPS-Genauigkeit bei ALF-Positionierungen mit der azimutdirection correction. In: DGON-Symposium „Ortung und Navigation 2000“. Tagungsbericht, DGON, Bonn 2000
Elsner, C., Real-Time Differential GPS- the German Approach. International Journal for Geomatics, 1996
Forst, Ch., Eurofix. Ein auf LORAN-C basierender D-GNNS-Dienst. SATNAVV 98. Tagungsbericht der DGON, Bonn 1998
Forst, Ch., The Eurofix implementation plan for NELS 27. Annual International LORAN-Association Convention and Symposium 1998
LORAN-C/Eurofix/EGNOS, Final Report, Part B. 22.10. 2001. Hrsg. Telematica
Sapos-Referenzstationen, Sapos Landesbetrieb Geoinformationen und Vermessung. Hamburg, 2003
Breeuwer, E. et al, EGNOS operational validation a status up date. Eurocontrol Experimental Centre Brétigny, 2001
Soley, S. et al, Approaching Nice with the EGNOS System Test Bed (ESTB) Eurocontrol GNNS-Programm. Nav Convention. NAVSAT 2001
Butzmuehlen, C. et al, PEGASUS-Prototyp development for EGNOS data evaluation. First user experiences with EGNOS System Test Bed (ESTB) Proc. ION National Technical Meeting, Jan. 2001
Rights and permissions
Copyright information
© 2004 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Mansfeld, W. (2004). Ergänzungen zu GPS, GLONASS und anderen Satellitenortungssystemen. In: Satellitenortung und Navigation. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-11328-7_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-11328-7_4
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-11329-4
Online ISBN: 978-3-663-11328-7
eBook Packages: Springer Book Archive