Zusammenfassung
In den vorangegangenen Kapiteln wurden die globalen Wirkungen der Umströmung des Fahrzeugs betrachtet. Im Wesentlichen ging es dabei um Kräfte und Momente und um deren Auswirkungen auf Fahrleistungen und Richtungsstabilität. Dieses Kapitel 6 führt zu einer detaillierteren Betrachtung. Wie schon Bild 1.1 zeigt es den weitreichenden Einfluss der Aerodynamik auf die verschiedensten Sachgebiete: Funktionalität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und seiner Systeme sind unter allen Umständen zu gewährleisten; Sicherheit und Komfort der Passagiere sind zu erhöhen.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literaturverzeichnis
Al-Roub, M., Farrell, P.V., Senda, J. (1996): Near wall interaction in spray impingement, SAE-Paper 960863. Warrendale, Pa.: SAE.
Anonym, Institution Valeo (2002): Durchblick ohne Aufhebens, Automobilindustrie Dez. 2002, Der neue Audi A8, 37.
Bai, C., Gosman, A.D. (1995): Development of Methodology for Spray Impingement Simulation, SAE-Paper 950283. Warrendale, Pa.: SAE.
Bai, C., Gosman, A.D. (1996): Mathematical Model of Wall Films Formed by Impinging Sprays, SAE-Paper 960626. Warrendale, Pa.: SAE.
Bannister, M. (2000): Drag and Dirt Deposition Mechanisms of External Rear View Mirrors and Techniques used for Optimisation, SAE-Paper 2000–01-0486. Warrendale, Pa.: SAE.
Barthlott, W., Neinhuis, C. (1997): Purity of the Sacred Lotus, or Escape from Contamination in Biological Surfaces, Botanisches Institut der Universität Bonn, http://www.botanik.uni-bonn.de/system/planta.htm.
Bauer, G., Schultheis, R. (2001): Der Einsatz von hydrophoben beschichteten Windschutzscheiben in der Automobilindustrie. In Steinmetz, E. (Ed): Glas im Automobilbau. Essen, Expert-Verlag, 145–159.
Behring, D., Thesing, J., Becker, H., Zobel, R. (2001): Optical Coordinate Measuring Techniques for the Determination and Visualization of 3D Displacements in Crash Investigations, SAE-Paper 03-B55. Warrendale, Pa.:SAE.
Bradtke, F., Liese, W. (1952): Hilfsbuch für raum- und außenklimatische Messungen für hygienische, gesundheitstechnische und arbeitsmedizinische Zwecke. Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag.
Billot, P., Jallet, S., Marmonier, F. (2001): Simulation of Aerodynamic Uplift Consequences on Pressure Repartition–Application on an Innovative Wiper Blade Design, SAE-Paper 2001–01-1043. Warrendale, Pa.: SAE.
Braun, H. (1972): Neue Erkenntnisse über Radabdeckungen, Deutsche Kraftfahrforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 223, Düsseldorf: VDI-Verlag.
Chandra, S., Avedisian, C.T. (1991): On the Collision of a Droplet with a Solid Surface, Proc. R. Soc., 432, 13–41.
Chmielarz, M., Galley, N., Kubitzki, J., Schneider, W. (2001): Einfluss wasserabweisender Beschichtungen auf Windschutzscheiben im Hinblick auf Sicht und Fahrzeugsicherheit, FAT-Schriftenreihe Nr. 167, 1–149.
Clarke, R.M. (1983): Heavy Truck Splash and Spray Supression: Near and Long Term Solutions, West Coast International Meeting Vancouver, SAE-Paper 831178. Warrendale, Pa.: SAE.
Cogotti, A. (1992): Experimental Techniques for the Aerodynamic Development of Convertible Cars. SAE-Paper 920347. Warrendale, Pa.: SAE.
Cogotti, A. (2000): Flow Field Measurements and their Interpretation. 97–120 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag..
Cogotti, A., De Gregorio, F. (2000): Presentation of Flow Field Investigation by PIV on a Full-Scale Car in the Pininfarina Wind Tunnel, SAE-Paper 2000–01-0870. Warrendale, Pa.: SAE.
Cossali, G.E., Brunello, G., Coghe, A., Marengo, M. (1999): Impact of a Single Drop on a Liquid Film: Experimental Analysis and Comparison with Empirical Models. Italian Congress of Ther-mofluid Dynamics UIT.
Dannhäuser, P. (2005): Einsatz optischer 3D-Messtechnik in der Aerodynamikentwicklkung. 490–504 in Bargende, M., Reuss, H.-C., Wiedemann, J. (Hrsg. 2005): 6. Internationales Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren. Renningen: Expert-Verlag.
Duell, E., Everstine, D., Mehta, R., Bell, J., Perry, M. (2001): Pressure-Sensitive Paint Technology Applied to Low-Speed Automotive Testing, SAE-Paper 2001–01-0626.Warrendale, Pa.: SAE.
DIN ISO 7730 (1991): Moderate Thermal Environments–Determination of the PMV and PPD Indices and Specification of the Conditions for Thermal Comfort. International Standards Organisation, Geneva.
DIN 33403: Klima am Arbeitsplatz und in der Arbeitsumgebung.
Frank, B. (1997): Ein bildgebendes Verfahren zur Messung der Sichtweite, Dissertation Universität Stuttgart.
Garret, D. (1983): Cooling of Brakes — a Conflict of Interests, Braking of Road Vehicles. (Conf., Loug-borough, 1983). Mech. Eng. Publ., 1983 (I Mech E Conf. Publ. ; 1983–2), Seite 1–5(IME Pap. ; C35/83) 629.113–592/IME/83.
George, A.R. (Ed.) (1996): Automobile Wind Noise and its Measurement, SAE SP-1184. Warrendale, Pa.: SAE.
Gilhome, B.R., Saunders, J.W. (2002): The Effect of Turbulence on Peak and Average Pressures on a Car Door, SAE-Paper 2002–01-0253. Warrendale, Pa.: SAE.
Goetz, H. (1971): The Influence of Wind Tunnel Tests on Body Design, Ventilation, and Surface Deposits of Sedans and Sport Cars, SAE-Paper 710212. Warrendale, Pa.: SAE.
Goetz, H. (1974): Schüttguttransport, Verschmutzung und Abgasgeruch bei Kraftfahrzeugen–Auswirkungen und aerodynamische Abhilfemaßnahmen, Kolloquium über Industrieaerodynamik, Aachen.
Götz, H., Schoch, R. (1995): Reducing Splash and Spray of Trucks and Passenger Cars, Investigations into Vehicle Aerodynamics, SAE-Paper 950631. Warrendale, Pa.: SAE.
l. Gräff et al. (1995): Untersuchungen von Luftgeschwindigkeiten und Lufttemperaturen an industriellen Arbeitsplätzen, Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz, Fb 722. Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Hoffmann, R. (2001): Thermo Aero Systems Engineering Optimization of the Engine Compartment Airflow. 512–528 in Bargende, M., Wiedemann, J. (Hrsg. 2001): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, 4. Internationales Stuttgarter Symposium. Renningen: Expert-Verlag.
Hopf, A. Gauch, A. (2000): Numerische Simulation der Bremsenkühlung mit CFD und FEM, VDI-Berichte 1559, Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau.
Hucho, W.-H. (2002): Aerodynamik der stumpfen Körper. Wiesbaden, Braunschweig: Vieweg-Verlag.
Jallet, S., Devos, S., Maubray, D., Sortais, J. L., Marmonier, F., Dreher, T. (2001): Numerical Simulation of Wiper System Aerodynamic Behaviour, SAE-Paper 2001–01-0036. Warrendale, Pa.: SAE.
Jerhamre, A., Bergström, C. (2001): Numerical Study of Brake Disc Cooling Acounting for Both Aerodynamic Drag Force and Cooling Efficiency, SAE-Paper 2001–01-0948. Warrendale, Pa.: SAE.
Karbon, K., Longman, S. (1998): Automobile Exterior Water Flow Analysis Using CFD and Wind Tunnel Visualization, SAE-Paper 980035. Warrendale, Pa.: SAE.
Klein, C., Engler, R., Fonov, S., Trinks, O. (2000): Pressure Sensitive Paint (PSP) Measurements in a Low-speed Wind Tunnel. 158–169 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.
Koessler, P. (1965): Kotflügeluntersuchungen, Deutsche Kraftfahrforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 175, Düsseldorf: VDI-Verlag.
Kompenhans, J., Raffel, M., Dieterle, L. Richard, H., Dewhirst, T., Vollmers, H., Ehrenfried, K., Willert, C., Pengel, K., Kähler, C., Ronneberger, O. (2000): Measurement of Flow Fields with Particle Image Velocimetry (PIV). 131–157 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.
Kramer, C. (1988): Strömungsbeaufschlagung und Partikelimpakt an Windschutzscheiben von Straßenfahrzeugen. 25–48 in Kunert, H. (Hrsg. 1988) Die Orientierung im Straßenverkehr bei Nachtfahrten.
Langenfeld, S., Friedrich, H., Meyer, C. (2001): Adjusted Functional Surfaces by Nanotechnology for Automotive Applications, Materials Week 2001, Internat. Congress of Advanced Materials.
Larsson, J. (2000): Aerodynamic Development of th Volvo V 70. http://www.adapco-online.com/uconf/EU2000/volvo/index.html.
Mackling, W.C., Metaxas, G.J. (1976): Splashing of Drops on Liquid Layers. Journal of Applied Physics, 47, 3963 ff.
Macmillan, R.H., Carr, G.W. (1974): The Importance of Aerodynamics in Primary Safety, 15E Congress Internat. FISITA, Paris.
Mankau, H. (1997): Außenspiegel als Optimierungsaufgabe der Kraftfahrzeugentwicklung, 2. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren.
Mayer, E. (1998): Ist die bisherige Zuordnung von PMV und PPD noch richtig? Klima-, Luft- und Kältetechnik, 34, 12, 575–577.
McCutcheon, G., McColgan, A. H., Grant, I. (2000): Wake Studies of a Model Passenger Car using PIV, 3rd MIRA International Vehicle Aerodynamics Conference, Oct. 2000.
Mößner, A. (2001): Entwicklungsmethoden zur Verbesserung des Insassenkomforts in offenen Fahrzeugen am Beispiel der SL/SLK-Klasse von Mercedes-Benz, Haus der Technik, München, Operative und strategische Ziele der Fahrzeug-Aerodynamik.
Nemecek, J., Grandjean, E. (1993): Results of an Ergonomic Investigation of Large-Space Offices, Human Factors 15(2), 111–124.
Nicholls, J. (1972): Stream and Droplet Breakup by Shock Waves, NASA SP-194, 126–128.
Nilsson, H. (Ed. 1999): Definition and Theoretical Background of the Equivalent Temperature, ATA 6th Int. Conf. The New Role of Experimentation in the Modern Automotive Product Development Process, 99A4082.
Piatek, R., Hentschel, W. (1998): Strömungssichtbarmachung in der aerodynamischen Entwicklung von Kraftfahrzeugen. Tagung: Sichtbarmachung technischer Strömungsvorgänge, Haus der Technik, Essen.
Pilkington II, G.B. (1990): Splash and Spray, International Research and Technologies, ASTM STP 1031.
Reitz, R.D., Diwakar, R. (1986): Effect of Drop Break-up on Fuel Sprays, SAE-paper 860469. Warrendale, Pa.: SAE.
SAE J2234, Surface Vehicle Information Report, rev. 2001–10.
Samenfink, W. (1995): Sekundarzerfall von Tropfen. In Atomization and Sprays, Short Course, Institut für Thermische Strömungsmaschinen Universität Karlsruhe.
Samenfink, W. (1997): Grundlegende Untersuchung zur Tropfeninteraktion mit schubspannungsgetrie-benen Wandfilmen, Dissertation, Universität Karlsruhe.
Schmehl, R., Rosskamp, H., Willmann, M., Wittig. S. (1999): CFD Analysis of Spray Propagation and Evaporation Including Wall Film Formation and Spray/Film Interactions, International Journal of Heat and Fluid Flow, 20, 520–529.
Schmehl, R., Klose, G., Maier, G., Wittig, S. (1998): Efficient Numerical Calculation of Evaporating Sprays in Combustion Chamber Flows, RTO-MP-14, Symp. On Gas Turbine Combustion, Emissions and Alternative Fuels.
Schmitt, J., Schopper, H.-D., Breitling, Th. (1998): Lecture 6: Flow Details, Using Aerodynamics to improve Properties of Cars, International Short Course on Vehicle Aerodynamics, Stuttgart.
Schmitt, J. (1999): Einbindung der LDA-Messtechnik in den Entwicklungsprozess eines Pkw. 579–592 in Bargende, M., Wiedemann, J. (Hrsg. 1999): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren. 3. Stuttgarter Symposium. Renningen-Malmsheim: Expert-Verlag.
Schmitt, J., Wilharm, K. (2000): Measurement of Flow Fields with LDA. 121–130 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.
Stanton, D.W., Rutland, C.J. (1998): Multi-Ddimensional Modeling of Heat and Mass Transfer of Fuel Films Resulting from Impinging Sprays, SAE-Paper 980132. Warrendale, Pa.: SAE.
Toftum, J. (1994): A Field Study of Draught Complaints in the Industrial Work Environment. Proceedings of the Sixth International Conference of Environments, Ergonomics, 252–253, Scientific Information Center, Defence & Civil Institute of Environmental Medicine, North York Ontario, Canada.
Wachters, L.H.J, Westerling, N.A.J. (1966): The Heat Transfer from a Hot Wall to Impinging Water Drops in the Spheroidal State, Chemical Engineering Science, 21, 1047–1056.
Wagner, A. (2003): Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrerreaktion bei Seitenwind. Dissertation Universität Stuttgart, Band 23 der Schriftenreihe des Institutes für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Wiedemann; J. (Hrsg.). Stuttgart: Expert-Verlag.
Watkins, S. (2004): On the Causes of Image Blurring in External Rear View Mirrors. SAE SP-1874, 401–410. Warrendale, Pa.: SAE.
Widdecke, N., Kuthada, T., Wiedemann, J. (2001): Moderne Verfahrensweisen zur Untersuchung der Fahrzeugverschmutzung. Operative und strategische Ziele der Fahrzeugaerodynamik. Haus der Technik, München.
Yamane, K., Nobutoshi, H., Sadao, F., Isomura, R., Takeda, I., Sumitani, K., Murayama, T. (1997): Concurrent CFD Analysis for Development of Rear Spoiler for Hatchback Vehicles, SAE-Paper 970410. Warrendale, Pa.: SAE.
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2005 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Höfer, P., Mößner, A. (2005). Funktion, Sicherheit und Komfort. In: Hucho, WH. (eds) Aerodynamik des Automobils. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-09217-9_6
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-09217-9_6
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-09218-6
Online ISBN: 978-3-663-09217-9
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)