Skip to main content

Funktion, Sicherheit und Komfort

  • Chapter
Aerodynamik des Automobils

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

Zusammenfassung

In den vorangegangenen Kapiteln wurden die globalen Wirkungen der Umströmung des Fahrzeugs betrachtet. Im Wesentlichen ging es dabei um Kräfte und Momente und um deren Auswirkungen auf Fahrleistungen und Richtungsstabilität. Dieses Kapitel 6 führt zu einer detaillierteren Betrachtung. Wie schon Bild 1.1 zeigt es den weitreichenden Einfluss der Aerodynamik auf die verschiedensten Sachgebiete: Funktionalität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und seiner Systeme sind unter allen Umständen zu gewährleisten; Sicherheit und Komfort der Passagiere sind zu erhöhen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literaturverzeichnis

  • Al-Roub, M., Farrell, P.V., Senda, J. (1996): Near wall interaction in spray impingement, SAE-Paper 960863. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Anonym, Institution Valeo (2002): Durchblick ohne Aufhebens, Automobilindustrie Dez. 2002, Der neue Audi A8, 37.

    Google Scholar 

  • Bai, C., Gosman, A.D. (1995): Development of Methodology for Spray Impingement Simulation, SAE-Paper 950283. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Bai, C., Gosman, A.D. (1996): Mathematical Model of Wall Films Formed by Impinging Sprays, SAE-Paper 960626. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Bannister, M. (2000): Drag and Dirt Deposition Mechanisms of External Rear View Mirrors and Techniques used for Optimisation, SAE-Paper 2000–01-0486. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Barthlott, W., Neinhuis, C. (1997): Purity of the Sacred Lotus, or Escape from Contamination in Biological Surfaces, Botanisches Institut der Universität Bonn, http://www.botanik.uni-bonn.de/system/planta.htm.

    Google Scholar 

  • Bauer, G., Schultheis, R. (2001): Der Einsatz von hydrophoben beschichteten Windschutzscheiben in der Automobilindustrie. In Steinmetz, E. (Ed): Glas im Automobilbau. Essen, Expert-Verlag, 145–159.

    Google Scholar 

  • Behring, D., Thesing, J., Becker, H., Zobel, R. (2001): Optical Coordinate Measuring Techniques for the Determination and Visualization of 3D Displacements in Crash Investigations, SAE-Paper 03-B55. Warrendale, Pa.:SAE.

    Google Scholar 

  • Bradtke, F., Liese, W. (1952): Hilfsbuch für raum- und außenklimatische Messungen für hygienische, gesundheitstechnische und arbeitsmedizinische Zwecke. Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag.

    Book  Google Scholar 

  • Billot, P., Jallet, S., Marmonier, F. (2001): Simulation of Aerodynamic Uplift Consequences on Pressure Repartition–Application on an Innovative Wiper Blade Design, SAE-Paper 2001–01-1043. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Braun, H. (1972): Neue Erkenntnisse über Radabdeckungen, Deutsche Kraftfahrforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 223, Düsseldorf: VDI-Verlag.

    Google Scholar 

  • Chandra, S., Avedisian, C.T. (1991): On the Collision of a Droplet with a Solid Surface, Proc. R. Soc., 432, 13–41.

    Article  Google Scholar 

  • Chmielarz, M., Galley, N., Kubitzki, J., Schneider, W. (2001): Einfluss wasserabweisender Beschichtungen auf Windschutzscheiben im Hinblick auf Sicht und Fahrzeugsicherheit, FAT-Schriftenreihe Nr. 167, 1–149.

    Google Scholar 

  • Clarke, R.M. (1983): Heavy Truck Splash and Spray Supression: Near and Long Term Solutions, West Coast International Meeting Vancouver, SAE-Paper 831178. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Cogotti, A. (1992): Experimental Techniques for the Aerodynamic Development of Convertible Cars. SAE-Paper 920347. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Cogotti, A. (2000): Flow Field Measurements and their Interpretation. 97–120 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag..

    Google Scholar 

  • Cogotti, A., De Gregorio, F. (2000): Presentation of Flow Field Investigation by PIV on a Full-Scale Car in the Pininfarina Wind Tunnel, SAE-Paper 2000–01-0870. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Cossali, G.E., Brunello, G., Coghe, A., Marengo, M. (1999): Impact of a Single Drop on a Liquid Film: Experimental Analysis and Comparison with Empirical Models. Italian Congress of Ther-mofluid Dynamics UIT.

    Google Scholar 

  • Dannhäuser, P. (2005): Einsatz optischer 3D-Messtechnik in der Aerodynamikentwicklkung. 490–504 in Bargende, M., Reuss, H.-C., Wiedemann, J. (Hrsg. 2005): 6. Internationales Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren. Renningen: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Duell, E., Everstine, D., Mehta, R., Bell, J., Perry, M. (2001): Pressure-Sensitive Paint Technology Applied to Low-Speed Automotive Testing, SAE-Paper 2001–01-0626.Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • DIN ISO 7730 (1991): Moderate Thermal Environments–Determination of the PMV and PPD Indices and Specification of the Conditions for Thermal Comfort. International Standards Organisation, Geneva.

    Google Scholar 

  • DIN 33403: Klima am Arbeitsplatz und in der Arbeitsumgebung.

    Google Scholar 

  • Frank, B. (1997): Ein bildgebendes Verfahren zur Messung der Sichtweite, Dissertation Universität Stuttgart.

    Google Scholar 

  • Garret, D. (1983): Cooling of Brakes — a Conflict of Interests, Braking of Road Vehicles. (Conf., Loug-borough, 1983). Mech. Eng. Publ., 1983 (I Mech E Conf. Publ. ; 1983–2), Seite 1–5(IME Pap. ; C35/83) 629.113–592/IME/83.

    Google Scholar 

  • George, A.R. (Ed.) (1996): Automobile Wind Noise and its Measurement, SAE SP-1184. Warrendale, Pa.: SAE.

    Google Scholar 

  • Gilhome, B.R., Saunders, J.W. (2002): The Effect of Turbulence on Peak and Average Pressures on a Car Door, SAE-Paper 2002–01-0253. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Goetz, H. (1971): The Influence of Wind Tunnel Tests on Body Design, Ventilation, and Surface Deposits of Sedans and Sport Cars, SAE-Paper 710212. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Goetz, H. (1974): Schüttguttransport, Verschmutzung und Abgasgeruch bei Kraftfahrzeugen–Auswirkungen und aerodynamische Abhilfemaßnahmen, Kolloquium über Industrieaerodynamik, Aachen.

    Google Scholar 

  • Götz, H., Schoch, R. (1995): Reducing Splash and Spray of Trucks and Passenger Cars, Investigations into Vehicle Aerodynamics, SAE-Paper 950631. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • l. Gräff et al. (1995): Untersuchungen von Luftgeschwindigkeiten und Lufttemperaturen an industriellen Arbeitsplätzen, Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz, Fb 722. Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.

    Google Scholar 

  • Hoffmann, R. (2001): Thermo Aero Systems Engineering Optimization of the Engine Compartment Airflow. 512–528 in Bargende, M., Wiedemann, J. (Hrsg. 2001): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, 4. Internationales Stuttgarter Symposium. Renningen: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Hopf, A. Gauch, A. (2000): Numerische Simulation der Bremsenkühlung mit CFD und FEM, VDI-Berichte 1559, Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau.

    Google Scholar 

  • Hucho, W.-H. (2002): Aerodynamik der stumpfen Körper. Wiesbaden, Braunschweig: Vieweg-Verlag.

    Book  MATH  Google Scholar 

  • Jallet, S., Devos, S., Maubray, D., Sortais, J. L., Marmonier, F., Dreher, T. (2001): Numerical Simulation of Wiper System Aerodynamic Behaviour, SAE-Paper 2001–01-0036. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Jerhamre, A., Bergström, C. (2001): Numerical Study of Brake Disc Cooling Acounting for Both Aerodynamic Drag Force and Cooling Efficiency, SAE-Paper 2001–01-0948. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Karbon, K., Longman, S. (1998): Automobile Exterior Water Flow Analysis Using CFD and Wind Tunnel Visualization, SAE-Paper 980035. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Klein, C., Engler, R., Fonov, S., Trinks, O. (2000): Pressure Sensitive Paint (PSP) Measurements in a Low-speed Wind Tunnel. 158–169 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Koessler, P. (1965): Kotflügeluntersuchungen, Deutsche Kraftfahrforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 175, Düsseldorf: VDI-Verlag.

    Google Scholar 

  • Kompenhans, J., Raffel, M., Dieterle, L. Richard, H., Dewhirst, T., Vollmers, H., Ehrenfried, K., Willert, C., Pengel, K., Kähler, C., Ronneberger, O. (2000): Measurement of Flow Fields with Particle Image Velocimetry (PIV). 131–157 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Kramer, C. (1988): Strömungsbeaufschlagung und Partikelimpakt an Windschutzscheiben von Straßenfahrzeugen. 25–48 in Kunert, H. (Hrsg. 1988) Die Orientierung im Straßenverkehr bei Nachtfahrten.

    Google Scholar 

  • Langenfeld, S., Friedrich, H., Meyer, C. (2001): Adjusted Functional Surfaces by Nanotechnology for Automotive Applications, Materials Week 2001, Internat. Congress of Advanced Materials.

    Google Scholar 

  • Larsson, J. (2000): Aerodynamic Development of th Volvo V 70. http://www.adapco-online.com/uconf/EU2000/volvo/index.html.

    Google Scholar 

  • Mackling, W.C., Metaxas, G.J. (1976): Splashing of Drops on Liquid Layers. Journal of Applied Physics, 47, 3963 ff.

    Article  Google Scholar 

  • Macmillan, R.H., Carr, G.W. (1974): The Importance of Aerodynamics in Primary Safety, 15E Congress Internat. FISITA, Paris.

    Google Scholar 

  • Mankau, H. (1997): Außenspiegel als Optimierungsaufgabe der Kraftfahrzeugentwicklung, 2. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren.

    Google Scholar 

  • Mayer, E. (1998): Ist die bisherige Zuordnung von PMV und PPD noch richtig? Klima-, Luft- und Kältetechnik, 34, 12, 575–577.

    Google Scholar 

  • McCutcheon, G., McColgan, A. H., Grant, I. (2000): Wake Studies of a Model Passenger Car using PIV, 3rd MIRA International Vehicle Aerodynamics Conference, Oct. 2000.

    Google Scholar 

  • Mößner, A. (2001): Entwicklungsmethoden zur Verbesserung des Insassenkomforts in offenen Fahrzeugen am Beispiel der SL/SLK-Klasse von Mercedes-Benz, Haus der Technik, München, Operative und strategische Ziele der Fahrzeug-Aerodynamik.

    Google Scholar 

  • Nemecek, J., Grandjean, E. (1993): Results of an Ergonomic Investigation of Large-Space Offices, Human Factors 15(2), 111–124.

    Google Scholar 

  • Nicholls, J. (1972): Stream and Droplet Breakup by Shock Waves, NASA SP-194, 126–128.

    Google Scholar 

  • Nilsson, H. (Ed. 1999): Definition and Theoretical Background of the Equivalent Temperature, ATA 6th Int. Conf. The New Role of Experimentation in the Modern Automotive Product Development Process, 99A4082.

    Google Scholar 

  • Piatek, R., Hentschel, W. (1998): Strömungssichtbarmachung in der aerodynamischen Entwicklung von Kraftfahrzeugen. Tagung: Sichtbarmachung technischer Strömungsvorgänge, Haus der Technik, Essen.

    Google Scholar 

  • Pilkington II, G.B. (1990): Splash and Spray, International Research and Technologies, ASTM STP 1031.

    Google Scholar 

  • Reitz, R.D., Diwakar, R. (1986): Effect of Drop Break-up on Fuel Sprays, SAE-paper 860469. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • SAE J2234, Surface Vehicle Information Report, rev. 2001–10.

    Google Scholar 

  • Samenfink, W. (1995): Sekundarzerfall von Tropfen. In Atomization and Sprays, Short Course, Institut für Thermische Strömungsmaschinen Universität Karlsruhe.

    Google Scholar 

  • Samenfink, W. (1997): Grundlegende Untersuchung zur Tropfeninteraktion mit schubspannungsgetrie-benen Wandfilmen, Dissertation, Universität Karlsruhe.

    Google Scholar 

  • Schmehl, R., Rosskamp, H., Willmann, M., Wittig. S. (1999): CFD Analysis of Spray Propagation and Evaporation Including Wall Film Formation and Spray/Film Interactions, International Journal of Heat and Fluid Flow, 20, 520–529.

    Article  Google Scholar 

  • Schmehl, R., Klose, G., Maier, G., Wittig, S. (1998): Efficient Numerical Calculation of Evaporating Sprays in Combustion Chamber Flows, RTO-MP-14, Symp. On Gas Turbine Combustion, Emissions and Alternative Fuels.

    Google Scholar 

  • Schmitt, J., Schopper, H.-D., Breitling, Th. (1998): Lecture 6: Flow Details, Using Aerodynamics to improve Properties of Cars, International Short Course on Vehicle Aerodynamics, Stuttgart.

    Google Scholar 

  • Schmitt, J. (1999): Einbindung der LDA-Messtechnik in den Entwicklungsprozess eines Pkw. 579–592 in Bargende, M., Wiedemann, J. (Hrsg. 1999): Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren. 3. Stuttgarter Symposium. Renningen-Malmsheim: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Schmitt, J., Wilharm, K. (2000): Measurement of Flow Fields with LDA. 121–130 in Wiedemann, J., Hucho, W.-H. (Hrsg. 2000): Progress in Vehicle Aerodynamics–Advanced Experimental Techniques. Renningen: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Stanton, D.W., Rutland, C.J. (1998): Multi-Ddimensional Modeling of Heat and Mass Transfer of Fuel Films Resulting from Impinging Sprays, SAE-Paper 980132. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Toftum, J. (1994): A Field Study of Draught Complaints in the Industrial Work Environment. Proceedings of the Sixth International Conference of Environments, Ergonomics, 252–253, Scientific Information Center, Defence & Civil Institute of Environmental Medicine, North York Ontario, Canada.

    Google Scholar 

  • Wachters, L.H.J, Westerling, N.A.J. (1966): The Heat Transfer from a Hot Wall to Impinging Water Drops in the Spheroidal State, Chemical Engineering Science, 21, 1047–1056.

    Article  Google Scholar 

  • Wagner, A. (2003): Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrerreaktion bei Seitenwind. Dissertation Universität Stuttgart, Band 23 der Schriftenreihe des Institutes für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Wiedemann; J. (Hrsg.). Stuttgart: Expert-Verlag.

    Google Scholar 

  • Watkins, S. (2004): On the Causes of Image Blurring in External Rear View Mirrors. SAE SP-1874, 401–410. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

  • Widdecke, N., Kuthada, T., Wiedemann, J. (2001): Moderne Verfahrensweisen zur Untersuchung der Fahrzeugverschmutzung. Operative und strategische Ziele der Fahrzeugaerodynamik. Haus der Technik, München.

    Google Scholar 

  • Yamane, K., Nobutoshi, H., Sadao, F., Isomura, R., Takeda, I., Sumitani, K., Murayama, T. (1997): Concurrent CFD Analysis for Development of Rear Spoiler for Hatchback Vehicles, SAE-Paper 970410. Warrendale, Pa.: SAE.

    Book  Google Scholar 

Download references

Authors

Editor information

Wolf-Heinrich Hucho

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2005 Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Höfer, P., Mößner, A. (2005). Funktion, Sicherheit und Komfort. In: Hucho, WH. (eds) Aerodynamik des Automobils. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-09217-9_6

Download citation

Publish with us

Policies and ethics