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Die Konsolidierungsphase: Emergenz und Dynamik des HSB-Netzwerks

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Zusammenfassung

Ende der sechziger Jahre hatten sich aufgrund der zuspitzenden Verkehrsprobleme und der Vorbildwirkung der IC-Schnellbahnsysteme in England und Japan auch in der Bundesrepublik die Rahmenbedingungen für die Entwicklung und Implementation eines innovativen THTS deutlich verändert. Die politischen Signalwirkungen des Leber’sehen Reformkurses für eine Besserstellung der Bahn, die Entstehung eines lukrativen Marktes für Hochgeschwindigkeitsverkehre sowie die zunehmenden Innovationsanstrengungen der in der Magnetbahnforschung international führenden bundesdeutschen Industrieunternehmen1 führten die Herausbildung und Formierung eines sozialen Netzwerks der Akteure.

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© Springer Fachmedien Wiesbaden 1997

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