Zusammenfassung
Wie in Abschnitt 1 bereits erläutert, wird die Kursstabilitätsprüfung nach dem Vorschlag Dieudonnés vorgenommen. Trägt man die Drehgeschwindigkeit über dem Ruderwinkel auf, läßt sich die Ruderwirkung von ±40° → 5° stets sehr gut strakend erkennen, zwischen ±5° dagegen (also um Null herum) auch die Unstetigkeit ablesen.
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Schäle, E., Dittberner, A., Schneekluth, H. (1968). Versuchsergebnisse. In: Verbesserung der Kursstabilität von Booten und Fahrgastschiffen durch Mehrflächenruder oder Stabilisierungsflächen. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1989. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-07505-9_4
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