Zusammenfassung
Der Einfluß der Propellerspaltbreite, der in [14] bereits festgestellt wurde, zeigt die von mehreren Autoren — besonders von H. E. Dickmann — angedeutete Tendenz, daß mit kleiner werdendem Spalt vermehrter Propellerschub erzeugt wird. Es wurden Spaltbreiten von 0,8 bis 3,0 mm und 0,6 bis 2,0 mm untersucht. Der Wirkungsgradabfall ist beim Doppeldüsensystem 60/61 in Verbindung mit Propeller 116 R in Richtung größerer Schubbelastungsgrade zunehmend. Dieses Ergebnis entspricht demjenigen für Eindüsen [12]. In Verbindung mit Propeller 95 R ist der Wirkungsgradabfall des Doppeldüsensystems 60/61 kleiner als bei Propeller 116 R. Mittlere Schubbelastungsgrade ergeben den höchsten Abfall des Wirkungsgrades.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Rights and permissions
Copyright information
© 1965 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Sturtzel, W., Adam, U. (1965). Zusammenfassung. In: Untersuchung über den Einfluß der Spaltbreite zwischen Propelleraußenrand und Düseninnenwand auf den Wirkungsgrad von ummantelten Kaplanschrauben. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1431. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-07387-1_6
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-07387-1_6
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-06474-9
Online ISBN: 978-3-663-07387-1
eBook Packages: Springer Book Archive