Zusammenfassung
Der Spalt zwischen Propellerspitzen und Primärdüsenwand betrug 1 mm. Der Verlauf der Propellerflügelspitzen von der Eintrittskante bis zur Austrittskante entsprach der Düsenkontur, so daß das angegebene Laufspiel auf ganzer Blattlänge konstant war. Zur Untersuchung des Diffusoreinflusses erschien diese Flügelspitzenkontur als die geeignetste, obwohl bei einer praxisreifen Ausführung eine Primärdüse mit zylindrischem Mittelteil im Propellerbereich zur Anwendung kommen würde (vgl. Düsenkonstruktion in [6]). Die Düsen 43 und 45 sind sowohl im Eindüsensystem als auch im Doppeldüsensystem gefahren worden, und zwar Düse 43 nur als Primär-, Düse 45 dagegen als Primär- bzw. Sekundärdüse.
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Sturtzel, W., Adam, U. (1964). Durchführung der Versuche. In: Untersuchung der Wirkungsgradverbesserung an Spaltdüsensystemen durch optimale Gestaltung des Diffusorauslaufs. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1324. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-07376-5_3
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