Zusammenfassung
Wie im Abschnitt 1.6, S. 48, bemerkt wurde, läßt sich die Bewegung des Flugzeugs durch verschiedene Maßnahmen wie Schubsteuerung, Grenzschichtsteuerung oder Ruderlegen willkürlich beeinflussen. Im folgenden wollen wir uns speziell mit dem Einfluß einer Ruderbetätigung befassen, jedoch den Ruderwinkel nicht mehr wie im Kap. III als Zeitfunktion vorgeben, sondern ihn aus einer Differentialgleichung der Ruderbewegung um die Ruderachse erschließen.
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Literatur zu Kap. IV
a) Bücher
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Stümke, H. (1969). Flugeigenschaften der spiegelsymmetrischen Flugzeuge bei losen Rudern oder mit Flugregelung. In: Grundzüge der Flugmechanik und Ballistik. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-07250-8_4
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