Zusammenfassung
In der vorliegenden Forschungsarbeit wurden zunächst die optimalen Betriebsbedingungen bei Vergaser und Benzineinspritzung untersucht und gegenübergestellt. Hierbei zeigte sich der besonders große Vorteil der Benzineinspritzung. Der spezifische Kraftstoffverbrauch konnte bei Volllast und Teillast um etwa 30% gesenkt werden.
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Schmidt, F.A.F. (1953). Einleitung. In: Schaffung von Grundlagen für die Erhöhung der spez. Leistung und Herabsetzung des spez. Brennstoffverbrauches bei Ottomotoren mit Teilbericht über Arbeiten an einem neuen Einspritzverfahren. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 54. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-05562-4_1
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