Zusammenfassung
Im Beschleunigungsplan III zeigt Abbildung a) das Schema eines normalen sphärischen Kurbeltriebs (räumlicher Koppeltrieb). Der Halbstrahl 1 drehe sich gleichförmig um die Achse 110 ÷10 (ω = const.). Der kürzeste Abstand des Punktes K von der Drehachse ist kinematisch die Kurbel.
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© 1958 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Endres, J. (1958). Reduzierung des sphärischen Kurbeltriebs auf ein ebenes Ersatzgetriebe. In: Untersuchungen der Beschleunigungsverhältnisse eines Zweitakt-Hochleistungs-Dieseltriebwerks mit achsparallelen Zylindern und gegenläufigen Kolben. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 428. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-05003-2_5
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