Zusammenfassung
Die vorliegende Untersuchung hat sich zum Ziel gesetzt, für Kleinfahrzeuge, wie Motorboote, Motorjachten, Bereisungsfahrzeuge, Polizei-, Zoll- und Schnellboote zuverlässige Unterlagen für die zweckmäßige Formgebung beim Entwurf und die rechnerische Ermittlung der erforderlichen Antriebsleistung zu liefern. Für diese Fahrzeuge sind bisher nur wenige brauchbare Unterlagen zu diesem Zweck bekannt. Sie sind aber in diesem Falle besonders wichtig, da hier die Modellversuchskosten für den Einzelfall einen wesentlich größeren Prozentsatz der Bausumme erfordern, als bei großen Schiffen. Es kommt hinzu, daß solche Fahrzeuge praktisch immer auf flachem Wasser fahren und Versuche auf mehreren Wassertiefen die Versuchskosten weiter erheblich erhöhen würden. Der vorliegende Bericht gibt die Ergebnisse der Versuche mit 9 systematisch veränderten Modellen einer Rundspantform, deren Formverhältnisse die üblichen Kleinschiffstypen erfassen. Die Versuchsergebnisse liefern nicht nur den Widerstand auf ∞ tiefem Wasser, sondern geben auch die Werte an, die notwendig sind, um die Widerstandserhöhung auf flachem Wasser zu ermitteln oder um Fahrtergebnisse von einer Wassertiefe auf eine andere Wassertiefe umzurechnen.
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Sturtzel, W., Graff, W. (1958). Übersicht. In: Systematische Untersuchungen von Kleinschiffsformen auf flachem Wasser im unter- und überkritischen Geschwindigkeitsbereich. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 617. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04937-1_1
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