Zusammenfassung
Für die Bestimmung des Leistungsbedarfs von Stegkettenförderern wurde auf dem Prüfstand der Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, Lünen, eine Reihe von Versuchen durchgeführt. Es standen hierfür Panzerförderer in Bauart PF 0 und PF 1 zur Verfügung. Die Abweichungen von der horizontalen und vertikalen Lage sind im Seiten- und Höhenriß ( Abb. 13) dargestellt. Gemessen wurden die elektrischen Leistungsaufnahmen der Motoren und mit einem Dynamometer (Abb. 14) die Zugkräfte in der oberen Kette. Bei den einzelnen Messungen, die teils mit einem Antriebsmotor, teils mit zwei Antriebsmotoren, verteilt auf die obere und untere Antriebsstation, durchgeführt wurden, sollte sich heraus, daß die Reibungswiderstände im einzelnen Panzerförderer sehr unterschiedlich sein können. Die Unterschiede waren bedingt durch die Witterungsverhältnisse (Feuchtigkeit und Temperatur) und durch Verschmutzung und schwankten bis zu 50 %.
This is a preview of subscription content, log in via an institution.
Buying options
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Learn about institutional subscriptionsPreview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Consortia
Rights and permissions
Copyright information
© 1953 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Technischer Überwachungsverein e.V.. (1953). Leistungsbedarf der Förderer. In: Messungen des Leistungsbedarfs von Doppelstegkettenförderern. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 31. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04915-9_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-04915-9_5
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-03726-2
Online ISBN: 978-3-663-04915-9
eBook Packages: Springer Book Archive