Zusammenfassung
Aus den aufgenommenen Kraft-Zeit- und Weg-Zeit-Aufschreibungen wurde der Kraft-Weg-Verlauf für jeden einzelnen Scherversuch ermittelt und in den Abbildungen 4 bis 8 für die Stähle 1 bis 5 getrennt nach Stahlsorten und unterteilt nach Temperaturen zusammengestellt. Die Teilbilder enthalten die Kraft-Weg-Schaulinien für verschiedene Schnittgeschwindigkeiten, deren Größe am Scheitelpunkt jeweils vermerkt ist. Allen Kraft-Weg-Schaulinien ist folgendes Verhalten gemeinsam:
Zu Beginn des Schnittvorganges steigt die Kraft verhältnismäßig steil mit dem Weg an und erreicht je nach Temperatur und Werkstoffverhalten bei 10 bis 40% des Gesamt-Schwerweges einen Höchstwert der Scherkraft. Dieser Höchstwert verschiebt sich mit sinkender Temperatur immer mehr zum Anfang des Schervorganges hin, wobei die Steilheit des Scherkraftanstieges zunimmt. In gleicher Weise wie durch die Temperatur wird der Verlauf der Kraft-Weg-Schaulinien durch eine höhere Festigkeit des Werkstoffes beeinflußt. Vom Höchstwert fällt die Kraft bei hohen Temperaturen mit fortschreitendem Schnittweg nahezu geradlinig, bei niedrigeren Temperaturen meist in Stufen auf Null ab. Die Besonderheit dieses Verhaltens ist in der Ausbildung der Schnittflächen begründet, wie im einzelnen noch ausgeführt werden soll, und hängt eng mit dem Übergang vom bildsamen zum spröden Verhalten des Werkstoffes mit abnehmender Temperatur zusammen.
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© 1957 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Wever, F., Lueg, W., Müller, H.G. (1957). Ergebnisse und ihre Besprechung. In: Kraft- und Arbeitsbedarf beim Warmscheren von Stahl in Abhängigkeit von Temperatur und Schnittgeschwindigkeit. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 408. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04891-6_4
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