Zusammenfassung
Für den Bau einer Tragfläche (Segelflugzeug D-34d der Akademischen Fliegergruppe Darmstadt), die im Prinzip als stützstoffgefüllte Schale (Abb. la) aus glasfaserverstärktem Kunstharz aufgebaut ist, wurden Papierwaben gewählt, die die geforderte Druckfestigkeit bei kleinstmöglichem Raumgewicht und kleiner Schlüsselweite ergeben. Im äußeren Bereich des Flügels wurden Waben vom Typ 80/9,5 und im Innenbereich vom Typ 120/9,5 vorgesehen. Diese Wabentypen besitzen annähernd das optimale Druckfestigkeits-Gewichtsverhältnis, da sie nahe der Grenzkurve für kleinstmögliches Raumgewicht bei vorgegebener Druckfestigkeit (Abb. 21) liegen.
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Bossel, H., Heil, W., Puck, A. (1962). Beispiel für die Anwendung der Ergebnisse. In: Festigkeit und Steifigkeit von Papierwaben bei Druck- und Schubbeanspruchung. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1051. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04834-3_10
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-04834-3_10
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
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