Zusammenfassung
Der Energieverbrauch für die Fortbewegung eines Zuges ist bedingt durch zwei Hauptursachen:
Durch den Fahrwiderstand,
durch den Geländeeinfluß.
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© 1957 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Fauser, H. (1957). Der Fahrwiderstand. In: Fahrdynamik und Batterie-Arbeitsverbrauch von Akkumulatorenlokomotiven im Untertagebetrieb. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 352. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04831-2_3
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