Zusammenfassung
Die Berechnung der Lage der Bahn basiert auf Bestimmungen des Minimalabstandes des Satelliten von mehreren Beobachtungsstationen bei günstigen Durchgängen. Wie schon in Abschnitt 2 erwähnt, ist wegen der Unregelmäßigkeiten in den Doppler-Effekt-Kurven dieser Minimalabstand, der sich rechnerisch aus der Steigung der Wendetangente ergibt, vielfach stark verfälscht. Dadurch wurden der erreichbaren Genauigkeit Grenzen gesetzt. Das von uns angewandte Verfahren zur Bestimmung der Bahnlage ist in seinen Einzelheiten und mit den notwendigen mathematischen Beziehungen in [2] dargestellt.
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© 1959 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Hergenhahn, G. (1959). Die Lage der Bahnebene im Raum. In: Hergenhahn, G. (eds) Die Bahn des künstlichen Erdsatelliten 1958 Delta 2. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 694. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04600-4_5
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Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
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