Zusammenfassung
Für die praktische Durchführung der Versuche diente eine Brennerstrecke mit einem lichten Durchmesser von 400 mm, einer lichten Länge von 1600 mm. Die Stahlwandung der Brennerstrecke wurde mit einer 50 mm starken Steinschicht (Schamotte) ausgekleidet, einerseits um eine günstige Wärmeisolierung und damit eine Erhöhung der Verbrennungstemperatur zu erreichen, zum anderen bestand die Vermutung, daß durch eine Berührung der Verbrennungsgase mit der. zweifellos glühenden Außenwandung (Stahl) eine katalytische Beeinflussung der Ofenatmosphäre eintreten würde (z.B. Reduktion des CO2 zu CO).
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1957 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Plüss, G., Schuster, F. (1957). Beschreibung der Brennerstrecke. In: Die Aufteilung der verbrennlichen Bestandteile in Verbrennungsgasen auf CO und H2 bei Verbrennung mit Luftunterschuß und bei Luftüberschuß und künstlicher Flammenkühlung. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 463. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04595-3_3
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-04595-3_3
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-03406-3
Online ISBN: 978-3-663-04595-3
eBook Packages: Springer Book Archive