Zusammenfassung
Dem vorliegenden Bericht liegt die Aufgabe zugrunde, für Propeller-Turbinen-Ladertriebwerke die nachfolgenden optimalen Kennwerte zu berechnen:
Gesamtwirkungsgrad, Turbinen-Leistung und spez. Kraftstoffverbrauch in Abhängigkeit von Fluggeschwindigkeit, Flughöhe und Druckverhältnis der Verdichtung, ferner den Restschub.
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© 1958 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Endres, J. (1958). Berechnungsgang. In: Berechnung der optimalen Leistungen, Kraftstoffverbräuche und Wirkungsgrade von Luftfahrt-Gasturbinen-Triebwerken am Boden und in der Höhe bei Fluggeschwindigkeiten von 0–2000 km/h und vorgegebenen Düsenausströmgeschwindigkeiten. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 390. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04402-4_4
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