Zusammenfassung
Eine Betrachtung der verschiedenen Länder zeigt übereinstimmend die weitgehende Abhängigkeit der Flugzeugindustrien und der Verwirklichung ihrer Projekte, ja, offenbar des ganzen aerospace-Bereichs, von den Mitteln und Dispositionen der Staaten, und zwar über die technisch bedingte, absolute Notwendigkeit bei sehr fortschrittlichen Vorhaben, wie dem SST, hinaus.
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Referenzen
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Nach dem neuesten Stand der Bestelleingänge wird der Gesamtumfang des Devisenabflusses bei Nichtverwirklichung des amerikanischen SST auf fast 6 Mrd. Dollar geschätzt. (Siehe hierzu: Bedrängende Eintracht, in: Der Spiegel, 20. Jg., 1966, Nr. 26, S. 84.)
Luftfahrttechnik/Raumfahrttechnik, Bd. 11, Nr. 6, S. 152.
Aufwendungen für Forschung und Entwicklung in den USA, in: Flug-InformationsDienst (12. Jg.) vom 26. 2. 1965, S. 3. — In welch überragender Weise die USA die gesamten Verkaufsziffern der aerospace-Industrie des Landes seit 1946 vorbestimmt haben, läßt sich aus vier Tabellen entnehmen, in: Douglas Cornell, Die Luft- und Raumfahrtindustrie der USA 1946–66, in: Interavia, 21. Jg., 1966, Nr. 4, S. 464.
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Vor wenigen Jahren trug der amerikanische Staat erst zwei Drittel, die Privatwirtschaft ein Drittel dieser Aufwendungen. (Neue Aufgabenkreise des Staates, in: Robert Jungk und Hans Josef Mundt, »Wege ins neue Jahrtausend — Wettkampf der Planungen in Ost und West., München, Wien, Basel, o. J., S. 78.)
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Europa muß mehr forschen, in: Handelsblatt vom 22. 3. 1967.
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Eines der größten Hindernisse, in: Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 30. 7. 1965, S. 2.
3,1 Mrd. NF für Forschung und Entwicklung, in: Wehr und Wirtschaft, 9. Jg., 1965, Nr. 7, S. 366.
Die französischen Ausgaben für Elektronik, in: Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 30. 7. 1965.
Förderung der Forschung in Frankreich, in: Neue Zürcher Zeitung (Fernausgabe) vom 26. 10. 1966.
Die harte Wahrheit, in: Interavia, 21. Jg., 1966, Nr. 2, S. 165.
, , 75 Die harte Wahrheit, a.a.O., S. 165.
Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 19. 2. 1965. — Die Kosten steigen weiter! Vgl.: Acht-Milliarden-Pleite, in: Die Zeit, Nr. 10 vom 7. 3. 1968.
Die Kredite für die »Concorde«, in: Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 19. 2. 1965, S. 14.
Norman McMillan, Sein oder Nichtsein?, in: Wehr und Wirtschaft, 10. Jg., 1966, Nr. 1, S. 17.
Das Weißbuch der britischen Verteidigung, in: Interavia, 21. Jg., 1966, Nr. 4, S. 433. — Der British Aircraft Corporation und Hawker Siddeley — deren Fusionierung beschlossen wurde, standen für 1967 Regierungsaufträge in Höhe von 350 Mill. Sterling in Aussicht, das sind etwa 70 0/o des Wertes ihrer Gesamtaufträge! (Konzentration in der britischen Luftfahrt, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 23. 11. 1966.)
Weder Nationalisierung noch Förderung, in: Wehr und Wirtschaft, 9. Jg., 1965, Nr. 8, S. 134.
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Absage Londons an die europäische Raumfahrtorganisation, in: Neue Zürcher Zeitung (Fernausgabe) vom 17. 2. 1966.
Leichtflugzeuge in Le Bourget, in: Flugwelt International, 17. Jg., 1965, Nr. 9, S. 756.
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10° Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 12. 4. 1965, S. 1. — Eine Gegenüberstellung der »Soll«- und der »Ist«-Aufwendungen für die Raumfahrt in den Jahren 1962–1965 siehe auf S. 19 des Aufsatzes »Die Fama vom Tal der Tränen«, in: Wehr und Wirtschaft, 10. jg., 1966, Nr. 1, S. 17 ff.
Die fünf großen Förderungsprogramme des Bundes, in: Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 5. 2. 1965, S. 3. — Im Vergleich dazu beträgt der Bedarf für die Verteidigungsforschung, und zwar größtenteils für die wehrtechnische Geräteentwiddung ins
besondere auch der Luftfahrtindustrie, von 1966 bis 1968 schätzungsweise 2,41 Mrd. DM, d. h., er ist mehr als doppelt so hoch.
Bildungs- und Forschungspolitik für 1980, in: Flug-Informations-Dienst (12. Jg.) vom 7. 5. 1965, S. 4.
Die Welt vom 1. 12. 1965.
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Entsprechend wächst nach Wilhelm Fucks bei der Vereinigung zweier Völker ihr Potential nicht auf das Doppelte, sondern — in seiner mathematischen Betrachtung — grob auf das Vierfache. (Siehe hierzu den Aufsatz »Von leeren Gehirnfeldern bis zur huma-nen Reserve«, in: Handelsblatt vom 23. 5. 1966.)
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Koch, H. (1968). Art und Umfang staatlicher Finanzhilfe. In: Technologie im Wettbewerb. Internationale Kooperation, vol 3. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04233-4_3
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