Zusammenfassung
Der Magnetkompaß als ältestes Kursführungsgerät hat in abgewandelter Form auch heute noch in der Verkehrsluftfahrt seine Bedeutung. Er unterliegt verschiedenen Störeinflüssen, deren Auswirkungen auf die Anzeige für das genaue Navigieren des Luftfahrzeuges bekannt sein müssen [1, 2].
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© 1964 Westdeutscher Verlag, Köln und Opladen
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Rößger, E., Bernotat, R. (1964). Theorie der Kompensation. In: Erarbeitung der physikalisch-meßtechnischen Grundlagen für eine Kompensationsmethode an Erdfelddetektoren in magnetkompaßgestützten Navigationsanlagen in Großflugzeugen. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 1268. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-02416-3_2
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Online ISBN: 978-3-663-02416-3
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