Zusammenfassung
Die bisher geschilderten Methoden der Entfernungs- und Höhenmessung versagen gerade dann, wenn der Luftfahrer sie am dringendsten braucht: Die optischen in der Nacht und im Nebel. die barometrischen bei unruhigem Wetter, d. h. stark veränderlichem Barometerstand, und beim Landen in Gegenden unbekannter Höhenlage, so daß in solchen Fällen bei Dunkelheit oder Unsichtigkeit auch der barometrische Höhenmesser keinen genauen Anhalt für die Entfernung vom Erdboden gibt. So ist es verständlich, daß man nach andersartigen Methoden, die frei von den Fehlern der geschilderten sind, gesucht hat. Die bisherigen Bemühungen in dieser Hinsicht haben aber, wenigstens was die Höhenmessung betrifft, noch nicht zu praktisch ausgebildeten Verfahren geführt. Vielfach handelt es sich sogar nur um Ideen. die während des Weltkrieges auftauchten und bis zu einem gewissen Grade verfolgt wurden, dann aber bei dem eintretenden Zusammenbruch einfach der Vergessenheit anheimfielen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Meissner, W. (1922). Neuere in Entwicklung begriffene Methoden der Entfernungs- und Höhenmessung in der Luftfahrt. In: Entfernungs- und Höhenmessung in der Luftfahrt. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-02400-2_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-02400-2_4
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-00487-5
Online ISBN: 978-3-663-02400-2
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