Mobilität von Jugendlichen und jungen Erwachsenen

Zusammenfassung

Fasst man die auf den vorangegangenen Seiten dargestellten Befunde zum Mobilitätsverhalten von Jugendlichen und jungen Erwachsenen in pointierter Form zusammen, so ist eine starke Verdichtung der Ergebnisse notwendig. Die getroffene Auswahl orientiert sich dabei in erster Linie an einer planungspraktischen Perspektive und versucht, Empfehlungen für die Verkehrs- und Mobilitätsplanung abzuleiten, die sich an Akteure aus unterschiedlichen gesellschaftlichen Bereichen und Professionen richten: An Politiker und Planer in Verkehrsunternehmen und Kommunen, ebenso an Marketingexperten und Wissenschaftler, die mobilitätsbezogene Interventionsmaßnahmen evaluieren. Sechs Teilbereiche lassen sich bezüglich der Ergebnisse von U.Move differenzieren, auf die im Folgenden näher eingegangen wird: Die alltägliche Mobilitätspraxis von Jugendlichen und jungen Erwachsenen, der Einfluss von umweltbezogenen Einstellungen auf das Mobilitätsverhalten, der Zusammenhang zwischen Technikorientierungen und Mobilitätsverhalten, die Akzeptanz und Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen, methodische Empfehlungen für die zukünftige Mobilitätsforschung und eine abschließende Hypothese zur Altersabhängigkeit von Mobilitätstypen.