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Part of the book series: Rheinisch-Westfälische Akademie der Wissenschaften ((VG))

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Zusammenfassung

Ohne Verkehr gäbe es keine Zivilisation. Schon bevor die ersten Städte entstanden, gab es Verkehrswege, die notwendige Güter (z.B. das Salz) von Volk zu Volk weitertauschen und gegen andere Notwendigkeiten des Lebens, dann auch gegen angenehme oder schöne Dinge eintauschen ließen. Durch Handel und Verkehr reicherten sich Güter an, die zur Kultur und zur städtischen Zivilisation führten. Die technische Zivilisation, die mit dem vorigen Jahrhundert einsetzte, belebte nochmals entscheidend die Möglichkeit zu verkehren, was zu der explosionsartigen Erweiterung unserer Siedlungen und deren Aktionsradien führte. Und die technische Zivilisation ist eine arbeitsteilige; sie ist untrennbar mit den Großstädten und Ballungsregionen verbunden und regiert von hier aus die ganze Welt. Bis in den letzten Busch will sich heute die Menschheit zivilisieren, d. h. wie in der Stadt leben [1].

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Literatur

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Mäcke, P.A. (1985). Die Bedeutung der Verkehrsplanung in der Stadtplanung — heute. In: Energieeinsparung und Solarenergienutzung im Hochbau — Erreichtes und Erreichbares. Die Bedeutung der Verkehrsplanung in der Stadtplanung — heute. Rheinisch-Westfälische Akademie der Wissenschaften. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-00208-6_3

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-00208-6_3

  • Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-663-00058-7

  • Online ISBN: 978-3-663-00208-6

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