Zusammenfassung
Seit 1987 hat Bosch mit verschiedenen Autoherstellern Antriebsschlupfregelsysteme (ASR-Systeme) eingeführt. Andere Zulieferer für die Automobilindustrie folgten mit eigenen ASR-Systemen auf dem Markt. Die Vielzahl der möglichen Stelleingriffe zur Regelung des Schlupfes an den Antriebsrädern brachte es mit sich, daß heute viele ASR-Systeme auf dem Markt sind, die auf unterschiedlichen Funktionsprinzipien basieren.
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Schrifttum
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Gerhard Kolberg Elektronische Motorsteuerung für Kraftfahrzeuge Motortechnische Zeitschrift 1985
Herbert Demel, Herbert Hemming ABS and ASR for Passenger Cars — Goals and Limits SAE International Congress and Exposition February 27 March, 1989 Detroit, Michigan
Herbert Demel, Alfred Sigl Possible approaches to a traction control system EAEC Conference June 14 – 16, 1989 Palais des Congres, Strasbourg
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H. Wallentowitz, G. Egger, E. Herb and H. Krusche Stability and traction control for four-wheel-drive passenger vehicles, I Mech E Conference, 1988–6, p. 49–60
G. Buschmann, N. Ocvirk and P. Volz Integrated traction control function — the consequent extension of highly sophisticated anti-lock systems, I Mech E conference 1988–6, p. 103–112
Hans-Christof Klein PKW-ABV-Bremssysteme mit weiteren integrierten Funktionen Automobilindustrie 5/1989, S. 659–673
R. Küpper and N. Höver Anti-slip-control system with high safety and comfort, I Mech E 1989, C382/113, p. 523–531
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© 1991 Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig
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Sigl, A., Czinczel, A. (1991). Antriebsschlupfregelung — mögliche Lösungen und Entwicklungstendenzen. In: Wallentowitz, H. (eds) Aktive Fahrwerkstechnik. Fortschritte der Fahrzeugtechnik, vol 10. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-00156-0_4
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Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
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