Skip to main content
SpringerLink
Log in

Klassifizierung von Hybridsystemen

  • Chapter
  • First Online:
Hybridfahrzeuge

  • 2002 Accesses

Zusammenfassung

Neben der Anordnung der Energiewandler (Topologie), siehe Kap. 2, können Hybridfahrzeuge auch nach ihrem Hybridisierungsgrad eingeteilt werden. Man unterscheidet.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 119.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Hardcover Book
USD 159.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Literatur

  1. Schröder, C.; Stuffer, A.: P0-Mild-Hybrid Mit Systemkompetenz zu maximaler Effizienz. 11.Schaeffler Kolloquium, Baden-Baden, 12./13. April 2018.

    Google Scholar 

  2. Blumenröder, K.; Bennewitz, K.; M. Zillmer, M.; Mann, A.; Voeltz, T.; Dick, V.: Das 48V-Mild-Hybrid-Antriebssystem des Volkswagen Golf: Auslegung und Steuerung. 40. Internationales Wiener Motorensymposium 2019, 16. und 17.5.2019, Wien, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 811.

    Google Scholar 

  3. Liebl, J.: Energiemanagement – Ein Schlüssel für Effiziente Dynamik. VDI-Berichte Nr. 1975, VDI-Tagung „Innovative Fahrzeugantriebe“, 9. und 10. November 2006, Dresden.

    Google Scholar 

  4. Modulare Bordnetzarchitektur für Hybridfahrzeuge. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, 12/2005, Jahrgang 107, Seite 1098–1105.

    Google Scholar 

  5. Knorr, R.; Gilch, M.; Auer, J.; Wieser, Chr.: Stabilisierung des 12-V-Bordnetzes – Ultrakondensatoren in Start-Stopp-Systemen. ATZ elektronik 05/2010, 5. Jahrgang, Seite 48–52.

    Google Scholar 

  6. Knoth, H.; Wilstermann, H.: Automatisches Stopp-Start-System mit riemengetrieben Starter-Generator am Beispiel der A/B-Klasse von Mercedes Benz. Tagung: Automatische Start/Stopp Systeme. Haus der Technik. 3. u. 4. Dezember 2008, München.

    Google Scholar 

  7. Fesefeldt, T.: Ganzheitliche Betrachtung zur Auswahl der Starteinrichtung des Verbrennungsmotors eines Parallel-Hybrids mit Trennkupplung. Dissertation; TU Darmstadt, 2010.

    Google Scholar 

  8. Asada, T.; Sakai, K.; Toyota Motor Corporation, Japan: Das neue Stopp & Start System von Toyota. 17. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2008.

    Google Scholar 

  9. Eckl, T.; Kirchner, E.; Der lange Weg von der Komfortbeeinträchtigung zur Kundenakzeptanz, Start-Stopp gestern, heute, morgen. Schäffler Kolloquium 2014.

    Google Scholar 

  10. Welter, R.; Kneißler, M.: Das Handschaltgetriebe hat Zukunft. E-Clutch und Hybridisierung. 11.Schaeffler Kolloquium, Baden-Baden, 12./13. April 2018.

    Google Scholar 

  11. Eichler, F.; Bennewitz, K., Helbing, C.; Philipp, K.; Lück, P.; Weiß, N.; Felsch, F.: Volkswagen elektrifiziert den neuen Golf Volkswagen Electrifies the New Golf. 38. Internationales Wiener Motorensymposium 2017. Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 802.

    Google Scholar 

  12. Vollrath, O.; Banken, J.; Lautenschütz, P.; Storz, O.; et al.: M 256 – der neue Mercedes-Benz High Performance Reihensechszylinder Ottomotor mit intelligenter 48V-Elektrifizierung. 38. Internationales Wiener Motorensymposium 2017. Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 802.

    Google Scholar 

  13. Dörsam, T.; Kehl, S.; Klinkig, A.; Radon, A.; Sirch, O.: Die neue Spannungsebene 48V im Kraftfahrzeug. ATZ elektronik 01/2012, 7. Jahrgang, Seite 20–25.

    Google Scholar 

  14. Nalbach, M.; Körner, A.; Hoff, C.: Der 48-V-Mikro-Hybrid – Ein neues Leistungsbordnetz. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, 4/2013, Jahrgang 115, Seite 296–300.

    Google Scholar 

  15. Fischer, R.: Die Elektrifizierung des Antriebs – vom Turbohybrid zum Range Extender. 30. Internationales Wiener Motorensymposium 2009. Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 697.

    Google Scholar 

  16. Grebe, U.D.; Nitz, L.T: Voltec – Das Antriebssystem für Chevrolet Volt und Opel Ampera. MTZ Motortechnische Zeitschrift, 05/2011, 72. Jahrgang, Seite 342–351.

    Google Scholar 

  17. Steiger W., Volkswagen AG: European Forum Alpbach 2008.

    Google Scholar 

  18. Hölk, S.: Die deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität – Version 2 Januar 2012. Verfasser: Arbeitsgruppe 4 „Normung, Standardisierung und Zertifizierung“ der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE), Herausgeber: Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO).

    Google Scholar 

  19. Hofheinz, W.; Sellner, H.; Möll, W.: Laden von Elektrofahrzeugen – Schutz gegen elektrischen Schlag durch DC-Fehlerstromsensorik. ATZ elektronik 05/2012, 7. Jahrgang, Seite 368–373.

    Google Scholar 

  20. Hohenberg, G.; Terra, T.D.D.; Schyr, C.; Gschweitl, K.; Christ, C.: Anforderungen an Prüfstände für Hybridfahrzeuge. MTZ-Konferenz Motor 2006 – Der Antrieb von morgen, 1. und 2. Juni 2006, Stuttgart.

    Google Scholar 

  21. Fischer, R.: Trade Off: Verbrauch – Fahrspaß? ÖVK Vortrag 4.3.2008, Herausgeber: Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik, 2008.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Kraftfahrzeugbau, Technische Universität Wien Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik, Wien, Österreich

    Peter Hofmann

Authors
  1. Peter Hofmann
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Peter Hofmann .

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer-Verlag GmbH, DE, ein Teil von Springer Nature

About this chapter

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this chapter

Hofmann, P. (2023). Klassifizierung von Hybridsystemen. In: Hybridfahrzeuge. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-66894-8_3

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-66894-8_3

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-66893-1

  • Online ISBN: 978-3-662-66894-8

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation