Simulationsbasierte Ausbringungssteigerung der Endmontageprüfstände einer Lkw-Fertigung

Zusammenfassung

Im letzten Prozessschritt einer Lkw-Fertigung durchlaufen die bereits fertig montierten Lkw Rollenprüfstände, auf denen zur Qualitätssicherung alle Funktionen der Lkw geprüft werden. Prüf- und Nacharbeitszeiten hängen stark von Lkw-Typ und Ausstattung ab. In der real existierenden Produktion erweisen sich die Prüfstände je nach Fertigungsprogramm und Nacharbeitsaufkommen immer wieder als Produktionsengpässe.

Im Rahmen des Beitrags werden mittels einer Simulationsstudie basierend auf historischen Produktionsdaten alternative Algorithmen zur Belegung der Rollenprüfstände sowie strukturelle Alternativen untersucht, um den Engpass zu beseitigen. Das Simulationsprojekt ist in zwei Phasen unterteilt. In der ersten Phase wird die aktuelle Ist-Situation abgebildet und mit realen Daten validiert. Eingangsdaten für das zu validierende Modell sind u. a. das Schichtmodell, die Anzahl Werker im Einsatz, die Verfügbarkeiten, die Steuerstrategien und Nacharbeitsquoten sowie eine Mitschrift des Produktionsprogramms über mehrere Monate. Letzteres ermöglicht die Ermittlung der typ- und ausstattungsbedingten Prüf- und Nacharbeitszeiten. In der zweiten Phase wird versucht, durch eine verbesserte Steuerstrategie zur Aufteilung der Lkw auf die Rollenprüfstände einen höheren Durchsatz zu erreichen.