Zusammenfassung
Das Besondere an KFZ-Antriebsträngen ist weniger deren Komplexität, sondern viel mehr die Vielfältigkeit der Situationen, in denen sie funktionieren sollen. Damit verbunden ist auch die große Anzahl der Anforderungen, die je nach Betriebssituation ganz unterschiedlich sein können. Zu den wichtigsten Fahrsituationen gehören:
Start des Motors
Leerlauf (das Auto steht an der Ampel)
Anfahren
Beschleunigung des Fahrzeugs in allen zur Verfügung stehenden Gängen
Lastwechsel
Gangwechsel
Schubbetrieb (das Ausrollen des Fahrzeugs ohne Gas)
Stopp (das Ausschalten des Motors).
Dazu müssen je nach Konzept des Antriebstranges auch zahlreiche Sondersituationen berücksichtigt werden. Diese werden in diesem Kapitel nicht ausführlich behandelt.
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Dresig, H., Fidlin, A. (2020). Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebstrang. In: Schwingungen mechanischer Antriebssysteme. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-59137-6_6
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Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
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Online ISBN: 978-3-662-59137-6
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