Zusammenfassung
Die oben gezeigten Arbeitsmaschinen und Industrieanwendungen mit mehr als 76 kW, werden heute vorwiegend durch Dieselmotoren bestritten. Ein kleiner Teil verwendet Gasmotoren mit LPG oder CNG. Weniger als 0,5 % bei mobilen Arbeitsmaschinen verwenden elektrische Antriebe.
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Literatur
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Abkürzungen
Abkürzungen
- AGN:
-
Abgasnachbehandlung
- BSFC:
-
Break specific fuel consumption/Spezifischer Kraftstoffverbrauch
- CH4:
-
Methan
- CNG:
-
Compressed Natural Gas
- CO2:
-
Kohlendieoxid
- CWtL:
-
Carbondioxid & Water to Liquide
- ERC:
-
Energy Recovery Cylinder
- EU:
-
Europäische Union
- H2:
-
Wasserstoffgas
- LH:
-
Liebherr
- LMB:
-
Liebherr Machines Bulle SA
- LPG:
-
Liquified Petroleum Gas
- NOx:
-
Stickoxide
- OEM:
-
Original Equipment Manufacturer/Hersteller des Originalerzeugnisses
- OME:
-
Oxy Methylen Ether
- PN:
-
Particle number/Partikelanzahl
- PtG:
-
Power to Gas
- PtL:
-
Power to Liquid
- PtX:
-
Power to X – X = Flüssigkeit oder Gas
- S-Gehalt:
-
Schwefelgehalt
- TC:
-
Turbo Charger
- TCO:
-
Total Cost of Ownership
- TG:
-
Turbo Generator
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Ellensohn, R., Link, A. (2019). Gibt es in der Industrie in 20 Jahren noch Verbrennungsmotoren?. In: Maus, W. (eds) Zukünftige Kraftstoffe. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_25
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