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Gibt es in der Industrie in 20 Jahren noch Verbrennungsmotoren?

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Zukünftige Kraftstoffe

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

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Zusammenfassung

Die oben gezeigten Arbeitsmaschinen und Industrieanwendungen mit mehr als 76 kW, werden heute vorwiegend durch Dieselmotoren bestritten. Ein kleiner Teil verwendet Gasmotoren mit LPG oder CNG. Weniger als 0,5 % bei mobilen Arbeitsmaschinen verwenden elektrische Antriebe.

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Literatur

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Correspondence to Rudolf Ellensohn .

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Abkürzungen

Abkürzungen

AGN:

Abgasnachbehandlung

BSFC:

Break specific fuel consumption/Spezifischer Kraftstoffverbrauch

CH4:

Methan

CNG:

Compressed Natural Gas

CO2:

Kohlendieoxid

CWtL:

Carbondioxid & Water to Liquide

ERC:

Energy Recovery Cylinder

EU:

Europäische Union

H2:

Wasserstoffgas

LH:

Liebherr

LMB:

Liebherr Machines Bulle SA

LPG:

Liquified Petroleum Gas

NOx:

Stickoxide

OEM:

Original Equipment Manufacturer/Hersteller des Originalerzeugnisses

OME:

Oxy Methylen Ether

PN:

Particle number/Partikelanzahl

PtG:

Power to Gas

PtL:

Power to Liquid

PtX:

Power to X – X = Flüssigkeit oder Gas

S-Gehalt:

Schwefelgehalt

TC:

Turbo Charger

TCO:

Total Cost of Ownership

TG:

Turbo Generator

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© 2019 Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature

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Ellensohn, R., Link, A. (2019). Gibt es in der Industrie in 20 Jahren noch Verbrennungsmotoren?. In: Maus, W. (eds) Zukünftige Kraftstoffe. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_25

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_25

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-58005-9

  • Online ISBN: 978-3-662-58006-6

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