Zusammenfassung
Der Beitrag beschreibt, ausgehend von den Grundlagen der Logistik und des Supply Chain Managements, die Ziele und Inhalte der speziellen Motorsportlogistik. Im Mittelpunkt steht der Automobilsport sowohl auf der Rundstrecke als auch auf nicht-permanenten Strecken (Rallye). Das Hauptziel der Motorsportlogistik ist die Sicherung der Verfügbarkeit des richtigen Equipments (Fahrzeug, Ersatzteile, Benzin, Motorhome etc.), in der für den Einsatz erforderlichen Menge, im einsatzbereiten Zustand, am richtigen Rennort, pünktlich zum Renn-/Testbeginn, für das richtige Rennteam und zu den richtigen Kosten. Neben diesem Hauptziel werden noch einige weitere Ziele angestrebt. So sollen die einzelnen Prozesse nicht nur reibungslos ablaufen, sondern auch fortwährend optimiert werden. Hierzu zählen Schnelligkeit, Kostensenkung, Flexibilität und Nachhaltigkeit der logistischen Aktivitäten.
Die Akteure im Motorsport sind vielfältig und je nach Betrachtungsweise des Einzelnen ergeben sich unterschiedliche Sichten auf die erforderlichen logistischen Aufgaben. So weichen die Anforderungen an die Logistik von Seiten eines Teams bzw. von Werksseite sehr von denen eines Zulieferers (z. B. eines Reifenhersteller), eines Veranstalters oder von einer Motorsport-Behörde wie DMSB oder FIA ab.
Die dargestellte Strukturierung der Motorsportlogistik wird aus unterschiedlichen Blickwinkeln dargestellt und die spezifischen Anforderungen daraus abgeleitet. Die Beispiele für eine effiziente und nachhaltige Logistik im Motorsport bieten den Leserinnen und Lesern Einblicke und Anknüpfungspunkte, um die eigene Logistik in ihrer eigenen Organisation erfolgreich zu implementieren.
Mit der Logistik allein kann man das Rennen nicht gewinnen, aber fehlende oder nicht einsatzbereite Teile können den Sieg kosten.
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Notes
- 1.
Vgl. Heiserich 2011, S. 3.
- 2.
Vgl. Arnold und Isermann 2008, S. 3.
- 3.
Plowmann und Edward 1964, S. 1.
- 4.
Vgl. Wannenwetsch 2014.
- 5.
Vgl. Günther und Tempelmeier 2016, S. 19.
- 6.
Vgl. Eggert 2006, S. 83.
- 7.
Vgl. Weber 2000.
- 8.
In Anlehnung an ebd., S. 54.
- 9.
Vgl. Corsten und Gabriel 2004, S. 9.
- 10.
Vgl. Gudehus 2010, S. 3.
- 11.
Vgl. Martin 2016, S. 3 ff.
- 12.
Vgl. ten Hompel 2017, S. 15.
- 13.
Vgl. Corsten und Gabriel 2004, S. 13, S. 9–18.
- 14.
Vgl. Scholz-Reiter und Jakobza 1999, S. 8.
- 15.
Vgl. Klaus 2012, S. 435.
- 16.
Vgl. Thaler 2007, S. 17 ff.
- 17.
Vgl. Konrad 2005, S. 49.
- 18.
Vgl. Schulte 2016, S. 16 f.
- 19.
Vgl. Werner Hartmut 2017.
- 20.
Vgl. Roth 2016, S. 20.
- 21.
Vgl. Bousonville 2017, S. 15.
- 22.
Vgl. tag-der-logistik.de/logistik-ist-mehr/bedeutung-fuer-deutschland, Abruf 10.10.2017.
- 23.
Vgl. bvl.de/wissen/bedeutung-fuer-deutschland, Abruf 10.10.2017.
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Vgl. dhl-tfe.de/de/services/motorsports, Abruf 01.12.2017.
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Vgl. dbschenker.com/de-de/db-schenker---schnelligkeit-und-praezision-im-motorsport, Abruf 01.12.2017.
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Vgl. fia.com/fia-statutes-and-internal-regulations, Abruf 02.12.2017.
- 27.
Vgl. Reuter et al. 2016, S. 8.
- 28.
Vgl. logistiktrend.de/index.php/logistikgrundlagen/supply-chain-management?showall=&start=1, Abruf 02.12.2017.
- 29.
Vgl. Welsch 2007.
- 30.
Vgl. Hust 2006, Abruf 03.12.2017.
- 31.
Vgl. Klug 2018, S. 144.
- 32.
Vgl. Röher 2009, Abruf 04.12.2017.
- 33.
- 34.
Vgl. the-mia.com, Motorsport Valley and the motorsport industry, 2013, Abruf 04.12.2017.
- 35.
Vgl. http://www.zf.com/.: ZF Race Engineering Team – ZF Friedrichshafen AG. Abruf 24.11.2017.
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Vgl. dbschenker.com/at-de/formel-1 db-schenker und mercedes- amg petronas motorsport geben vollgas, Abruf: 02.11.2017.
- 37.
Vgl. dpdhl.com, dhl fia world endurance championship, 2016, Abruf 02.12.2017.
- 38.
Vgl. Ziegler 2014, Abruf 02.12.2017.
- 39.
daubnet.com/de/load, Stand 02.12.2017.
- 40.
Vgl Haidinger 2010, Abruf 04.09.2017.
- 41.
Vgl. Miksch 2010, Abruf 24.11.2017.
- 42.
Vgl. Ziegler 2010, Abruf 05.10.2017.
- 43.
Vgl. Miksch 2010, Abruf 24.11.2017.
- 44.
Vgl. Pohl 2013, Abruf 04.12.2017.
- 45.
Vgl. Hust/Weddige 2007, Abruf 24.11.2017.
- 46.
Vgl: Haupt 2015, Abruf 24.11.2017.
- 47.
Vgl. DB Schenker: dbschenker.com, Schnelligkeit und Präzision im Motorsport, Abruf 02.12.2017.
- 48.
Vgl. Gleißner und Fermerling 2012, S. 45.
- 49.
Vgl. Ehrmann 2014, S. 195.
- 50.
Vgl. Miksch 2010, Abruf 24.11.2017.
- 51.
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- 52.
Vgl. lkw-auskunft.com/info/fahrverbote_eu, Abruf: 26.11.2017.
- 53.
Rennen am zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden.
- 54.
Vgl. Renken und Halder 2016, Abruf 25.11.2017.
- 55.
Vgl. Miksch 2010, Abruf 24.11.2017.
- 56.
Vgl. Haidinger 2015, Abruf 27.11.2017.
- 57.
Vgl. motorsport-xl.de, FIA-WEC, Logistik Herausforderung einmal rund um den Globus, 2014, Abruf 27.11.2017.
- 58.
Vgl: auto.de, Ohne Benzin faehrt nichts. In Kanistern um die Welt, Abruf 27.11.2017.
- 59.
Vgl. Grüner 2017, Abruf 28.11.2017.
- 60.
Vgl. Göpfert und Braun 2013, S. 5.
- 61.
Vgl. Göpfert und Braun 2013, S. 11.
- 62.
Vgl. Ehrmann 2014, S. 208.
- 63.
Vgl. Dirnbeck 2012, Abruf 28.11.2014.
- 64.
Vgl Dirnbeck 2012, Abruf 28.11.2017.
- 65.
Vgl. Grüner 2017, Abruf 28.11.2017.
- 66.
Vgl. dpdhl.com/de/logistik-gefahrgut, Abruf 03.10.2017.
- 67.
Vgl. Kaufmann 2012, Abruf 03.10.2017.
- 68.
Vgl. auto.de, Ohne Benzin fährt nichts. In Kanistern um die Welt, Abruf 27.11.2017.
- 69.
Vgl. Renken und Halder 2016, Abruf 25.11.2017.
- 70.
Vgl. Pohl 2013, Abruf 04.12.2017.
- 71.
Vgl. motorsport-agentur.de/Transportversicherung, Abruf: 03.11.2017.
- 72.
Vgl. asigest-group.com/de/versicherungen/motorsport-versicherung, Abruf: 03.11.2017.
- 73.
DMSB: Deutscher Motorsport Bund.
- 74.
DMSB Umweltrichtlinien 2012, S. 5.
- 75.
Vgl. ten Hompel 2017, S. 2.
- 76.
Offizielles Magazin der Rallye Deutschland, 2017, S. 45.
- 77.
Ebd., S. 7.
- 78.
pdf.directindustry.de/pdf/ses-sterling/kabelbinder-ses-quick-bio, Abruf am 13.11.2017.
- 79.
- 80.
Vgl. Klug 2018, S. 345.
- 81.
Vgl. Gillert 2007, S. 8.
- 82.
Vgl. Ten Hompel et al. 2008, S. 104.
- 83.
Vgl. Kovac 2013, S. 45.
- 84.
Vgl. Kovac 2013, S. 46.
- 85.
Vgl. Wagner 2010.
- 86.
Vgl. Markworth und Grabscheit 2013, www.it-zoom.de/it-director/e/porsche-verwirklicht-eine-vision-4878/, Abruf am 03.02.2018.
- 87.
- 88.
Vgl. Markworth und Grabscheit 2013, www.it-zoom.de/it-director/e/porsche-verwirklicht-eine-vision-4878/, Abruf am 03.02.2018.
- 89.
Burk 2014, S. 49.
- 90.
Burk 2014, S. 50.
- 91.
Vgl. Wagner 2010, S. 109.
- 92.
Vgl. Reuter (2017), S. 5.
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