Zusammenfassung
Zukünftige gesetzliche Anforderungen an reduzierte CO2-Emissionen für Kraftfahrzeuge erfordern eine weitere Hybridisierung und Elektrifizierung von Fahrzeugantrieben. Das Downsizing von Verbrennungsmotoren und die Kompensation der damit kleineren Systemleistung durch Hybridisierung, sowie immer leistungsfähigere Elektrofahrzeuge, führen zu steigenden Systemleistungen im elektrischen Antriebsstrang. Daher sind höhere Spannungslagen und Ströme notwendig. Da der Ladezustand der Traktionsbatterie als sicherheitskritisch einzustufen ist, werden hochgenaue, zuverlässige Stromsensoren für Messbereiche von einigen hundert Ampere bis über 2 kA benötigt. In dieser Abhandlung werden Stromsensoren in ihren Eigenschaften und Funktionsprinzipien verglichen und eine neue hochintegrierte Lösung vorgestellt.
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Literatur
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Berger, C., Wolf, M., Rieder, M. (2018). Integrierte Fluxgate-Sensoren zur Strommessung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. In: Tille, T. (eds) Automobil-Sensorik 2. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-56310-6_6
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