Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen pp 345–365Cite as

Modell eines typischen komplexen Gesamtfahrzeugs

  • Chapter
  • First Online:

  • 12k Accesses

Zusammenfassung

Dieses Kapitel zeigt die Modellierung eines typischen Fahrzeugs der Mittelklasse in FASIM_C++. Darüber hinaus werden die bei der Verifikation und Validierung des Modells angewendeten Methoden beschrieben. Daraus geht das verifizierte Modell eines typischen Mittelklasse-Pkw hervor. Dieses Fahrzeugmodell wird anhand von realen Versuchsdaten von vier verschiedenen Mittelklassefahrzeugen auf seine Aussagefähigkeit hin untersucht. Mithilfe dieses Fahrdynamiksimulationsmodells können dann z. B. die in Kap. 14 dargestellten Untersuchungen zur Auslegung von Überschlagschutzsystemen durchgeführt werden.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Literatur

  • Bardini R, Hiller M, Schramm D, Herrmann T (1997) Einsatz der Simulation zur Entwicklung von intelligenten Rückhaltesystemen. VDI-Berichte, Bd 1354. VDI-Verlag, Düsseldorf, S 405–424

    Google Scholar 

  • Kecskeméthy A (1996) MOBILE – Version 1.2 - user’s guide and reference manual. Gerhard-Mercator-Universität - GH Duisburg, Fachgebiet Mechatronik

    Google Scholar 

  • Kraftfahrt-Bundesamt (2006) Pressemitteilungen – Neuzulassungen von Pkw nach Segmenten und Modellreihen. http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen1998/SegmenteModelle/seg_1998.htm. Seitenabruf Okt/2006

  • Kramer Ulrich, Neculau Mihaela (1998) Simulationstechnik. Carl Hanser Verlag, München, Wien

    Google Scholar 

  • Mitschke M, Wallentowitz H (2004) Dynamik der Kraftfahrzeuge, 4. Aufl. Springer-Verlag, Berlin

    Chapter  Google Scholar 

  • Pelz Georg (2001) Modellierung und Simulation mechatronischer Systeme. Hüthing Verlag, Heidelberg

    Google Scholar 

  • Pichler V (1999) Modellbildung der Dynamik von Kraftfahrzeugen unter Anwendung objektorientierter Konzepte. Dissertation. Fortschrittberichte VDI, Reihe 12, Nr. 382. Universität Duisburg. VDI-Verlag, Düsseldorf

    Google Scholar 

  • Robert Bosch GmbH (2007) Kraftfahrzeugtechnisches Taschenbuch, 26. Aktualisierte Aufl. Vieweg-Verlag, Wiesbaden

    Google Scholar 

  • VDI-Richtlinie 2206 (2004) Entwicklungsmethodik für mechatronische Systeme. Beuth-Verlag GmbH, Berlin

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Deutschland

    Dieter Schramm

  2. Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Deutschland

    Manfred Hiller

  3. BMW Group, München, Deutschland

    Roberto Bardini

Authors
  1. Dieter Schramm
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Manfred Hiller
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Roberto Bardini
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2018 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this chapter

Schramm, D., Hiller, M., Bardini, R. (2018). Modell eines typischen komplexen Gesamtfahrzeugs. In: Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-54481-5_13

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-54481-5_13

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-54480-8

  • Online ISBN: 978-3-662-54481-5

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation