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RECARO goes green: Wettbewerbsvorteile durch Nachhaltigkeit

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CSR und Strategisches Management

Part of the book series: Management-Reihe Corporate Social Responsibility ((MRCOSORE))

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Zusammenfassung

Nachhaltigkeit? Kann und soll sich ein mittelständisches Unternehmen dies „leisten“? RECARO hat diese Fragen für sich einfach und klar beantwortet: Wir wollen und müssen! Für diese Entscheidung ist es nicht hinreichend, auf die unternehmerische Haltung und das Werteverständnis des Eigentümers abzustellen – wenngleich diese zweifellos eine tragende Säule bilden. Es reicht auch nicht aus, ein Unternehmen der Luftfahrtindustrie, die in Bezug auf Nachhaltigkeit unter öffentlicher Beobachtung und Diskussion steht, zu sein. Nein, es geht hier um handfeste Wettbewerbsvorteile. Deshalb haben wir Nachhaltigkeit zum integralen Bestandteil unserer Strategie gemacht, von der Vision bis hin zur Bearbeitung strategischer Programme. Am Beispiel von RECARO Aircraft Seating werden Strategieintegration und Nutzenaspekte aufgezeigt. Im Fokus steht dabei – getreu dem Titel – die ökologische Nachhaltigkeit. Ergänzend werden Facetten der sozialen und ökonomischen Nachhaltigkeit dargestellt.

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Notes

  1. 1.

    Zur RECARO Group gehören die RECARO Holding mit Sitz in Stuttgart sowie die selbstständig operierenden Spartengesellschaften RECARO Aircraft Seating (Flugzeugsitze) in Schwäbisch Hall und RECARO Child Safety (Autokindersitze) in Marktleugast. RECARO Automotive Seating ist eine Product-Group des Multi-Industrie-Unternehmens Johnson Controls und nutzt die Marke RECARO in Lizenz der RECARO Holding.

  2. 2.

    Auch aufseiten der Flugzeughersteller (beispielsweise Airbus als Original-Equipment-Manufacturer) spielen Green-Aspekte in der Zusammenarbeit mit Sitzherstellern eine Rolle. RECARO Aircraft Seating seinerseits hat diese Aspekte in die Lieferantenbewertung integriert (s. Abschn. 3.3/Tab. 1 im Subprogramm „Green Supply Chain“).

  3. 3.

    Im Jahr 2013 betrug der Verbrauch 3,91 L je 100 Passagierkilometer, zehn Jahre zuvor, 2004, noch rund 10 % mehr (4,36 L). Zum Strategischen Umweltprogramm 2020 der Nachhaltigkeitsbericht (DLH 2014, S. 47), im Weiteren zum Kerosinverbrauch (DLH 2014, S. 50–54).

  4. 4.

    Interne Analysen RECARO Aircraft Seating (2013).

  5. 5.

    Der Aufbau und Einsatz von strategiebasierten Zielvereinbarungs- und Anreizsystemen wird an dieser Stelle nicht vertieft (vgl. in der Literatur Currle 2008, S. 73–78; Becker et al. 2005).

  6. 6.

    Prozessuale Aspekte sind natürlich auch in unterstützenden Bereichen zu berücksichtigen, etwa in der Unternehmenssteuerung unter dem Stichwort „green controlling“. Diese werden im vorliegenden Beitrag jedoch nicht vertieft, vgl. ICV (2015).

  7. 7.

    Als funktionelle Einheit ist hier eine Sitzeinheit mit drei Sitzplätzen in der Economy-Class auf der Kurzstrecke definiert. Angenommen wurden 2,3 Mio. Flugkilometer pro Jahr.

  8. 8.

    Vgl. zum Folgenden unveröffentlichte interne Unterlagen von RECARO Aircraft Seating.

  9. 9.

    Deutsch sinngemäß „von der Wiege zur Wiege“. Vgl. die Circular Economy Reports der Ellen MacArthur Foundation in Zusammenarbeit mit McKinsey (http://www.ellenmacarthurfoundation.org/business/reports/) sowie Braungart und McDonough (2008).

  10. 10.

    Im Unterschied dazu sind einige wesentliche Wettbewerber jeweils Sparten von großen, börsennotierten Konzernen. Sie unterliegen damit gegebenenfalls anderen – z. T. kurzfristigeren – ökonomischen Erwartungen.

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Authors and Affiliations

  1. RECARO Holding GmbH, Jahnstraße 1, 70597, Stuttgart, Deutschland

    Michael Currle

  2. RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG, Daimlerstraße 21, 74523, Schwäbisch Hall, Deutschland

    Mirjam Bruhns & Alfons Stachel

Authors
  1. Mirjam Bruhns
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  2. Michael Currle
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  3. Alfons Stachel
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Corresponding author

Correspondence to Michael Currle .

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Editors and Affiliations

  1. Fakultät für Wirtschaftswissenschaften, Hochschule für angewandte Wissenschaften Fakultät für Wirtschaftswissenschaften, Neu-Ulm, Bayern, Germany

    Thomas Wunder

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© 2017 Springer-Verlag GmbH Deutschland

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Bruhns, M., Currle, M., Stachel, A. (2017). RECARO goes green: Wettbewerbsvorteile durch Nachhaltigkeit. In: Wunder, T. (eds) CSR und Strategisches Management. Management-Reihe Corporate Social Responsibility. Springer Gabler, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-49457-8_13

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-49457-8_13

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Gabler, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-49456-1

  • Online ISBN: 978-3-662-49457-8

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