Zusammenfassung
Die Zylinderbüchse hat hier neben den beim Viertakt zu leistenden Verrichtungen noch die Steueröffnungen für den Kolben aufzunehmen, und zwar entweder nur für den Auspuff oder auch für den Einlaß der Spülluft. Im ersteren Falle liegen die Auspuffschlitze gewöhnlich am ganzen Zylinderumfang, im letzteren müssen einerseits die Spülöffnungen, andererseits die Auspufföffnungen angeordnet sein. Die Anbringung der Schlitze macht die Büchse noch weniger zur Aufnahme von Längskräften geeignet als beim Viertakt.
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Körner, K. (1918). Zweitaktmaschinen. In: Der Bau des Dieselmotors. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-42576-3_2
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