Zusammenfassung
Die Grenzschicht, die nach der bekannten Prandtlschen Theorie für den Mechanismus des Flüssigkeitswiderstandes von ausschlaggebender Bedeutung ist, geht an größeren Körpern und bei genügend großen Geschwindigkeiten in einiger Entfernung vom Staupunkt in einen turbulenten Strömungszustand über. Das dann an die Stelle der „laminaren“ Grenzschicht tretende Gebiet mit turbulenter Strömung kann man nun, ebenso wie es in der Grenzschichttheorie mit der laminaren Grenzschicht geschieht, als ein Gebiet von geringer Ausdehnung in der Richtung senkrecht zur Oberfläche von der übrigen Strömung getrennt behandeln, indem man annimmt, daß Reibung nur in dieser Schicht vorhanden und die übrige Strömung Potentialströmung sei.
Göttinger Dissertation. Referent: Prof. Dr. L. Prandtl.
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Literatur
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Th. v. Kármán, ZS f. ang. Math. u. Mech. 1 (1921) S. 233. B. G. van der Hegge Zijnen, Measurements of the velocity distribution in the boundary layer along a plane surface. Thesis, Delft 1924. M. Hansen, ZS f. ang. Math. u. Mech. 8 (1928) S. 185. A. Fage u. V. M. Falkner, Proc. of Roy. Soc., London A 129 (1930).
l Siehe Ergebnisse der aerodynamischen Versuchsanstalt zu Göttingen, I. Lieferung, München 1921
l Siehe Ergebnisse der aerodynamischen Versuchsanstalt zu Göttingen, I. Lieferung, S. 44.
O. Schrenk, Ing.-Arch. I (1930) S. 350.
L. Prandtl, ZS f. ang. Math. u. Mech. 5 (1925) S. 137.
Vgl. die Arbeiten von v. Kármán, van der Hegge Zijnen und Hansen (Fußnote S. 323).
In dem Sinne, daß nicht eine dieser Größen mit dem Produkt der in irgendwelche Potenzen erhobenen übrigen identisch ist.
J. Nikuradse, Untersuchungen über die Strömungen des Wassers in konvergenten und divergenten Kanälen. Forschungsarbeiten auf dem Gebiete des Ingenieurwesens, herausgegeben vom VDI, H. 289.
E. Czuber, ZS f. Math. u. Physik 44 (1899) S. 41. Siehe z. B. auch W. Hort, Die Differentialgleichungen des Ingenieurs, S. 237, Berlin 1925.
Über den Einfluß der Krümmung auf turbulente Reibungsschichten liegen Versuche von H. Wilcken vor. Ing.-Arch. I (193o) S. 357
Ergebnisse der aerodynamischen Versuchsanstalt zu Göttingen, I. Lieferung, S. 54.
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Gruschwitz, E. (1931). Die turbulente Reibungsschicht in ebener Strömung bei Druckabfall und Druckanstiegs. In: Die turbulente Reibungsschicht in ebener Strömung bei Druckabfall und Druckanstieg. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-41363-0_1
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