Der Rohstofftarif im Verhältnis zum deutschen Normaltarif und die allgemeine Wirkung des Rohstofftarifs

Zusammenfassung

Es hatten sich in Deutschland eine Anzahl von Aus nahmetarifen entwickelt, denen das ursprüngliche Merkmal des Ausnahmetarifs — die Beschränkung des Geltungsbereichs — fehlte. Nun spricht man aber auch dann von einem allgemeinen Ausnahmetarif, wenn dieser nur im Gebiet einiger oder auch nur einer selbständigen Verwaltung Gültigkeit besitzt. Dadurch kann allerdings eine Abweichung dem Normaltarif gegenüber, der ja für alle Bahnen gilt, vorliegen. Der AT. II aber war von allen Staatsbahnverwaltungen übernommen worden, so daß man bei ihm eigentlich von einem Spezialtarif sprechen könnte. Und doch mußte man zum Ausnahmetarif greifen, da der deutsche Reformtarif von 1877 nur drei Spezialtarife kannte. Diese Einschränkung hatte der deutsche Bundesrat zur Voraussetzung für die Annahme des einheitlichen deutschen Gütertarifschemas gemacht¹. So konnte eine weitere allgemeine Detarifierung unter die niedrigsten Sätze des Normaltarifs nur in der Form eines allgemeinen Ausnahmetarifs verwirklicht werden.