Zusammenfassung
Die auf S. 131–133 des Buches erörterten Plattformaufzüge, die insbesondere als Gepäckaufzüge in Bahnhöfen verwendet werden, werden jetzt häufig mit einem Stützkettenantrieb anstatt des Spindelantriebs versehen. Der Stützkettenantrieb vermeidet das bei einem üblichen Spindelantrieb erforderliche Bohrloch am unteren Hubende. Dabei bieten die Stützketten dieselbe Sicherheit gegen Abstützen, wie die Spindel, da die Stützketten sich im Falle eines Bruches in ihren Führungen festsetzen. Vor allem aber weisen die Stützkettenaufzüge ebenso wie die Spindelaufzüge (und alle Aufzüge mit unmittelbarem Antriebsmittel) gegenüber den gewöhnlichen Seilaufzügen den Vorteil auf, daß das Gegengewicht unmittelbar am Fahrkorb angreift, so daß also der Aufzugsmotor und die Ketten von der toten Last nicht beansprucht werden.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Paetzold, M., Köhler, F. (1936). Plattformaufzüge. In: Grundlagen des Aufzugsbaues. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-41209-1_6
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