Zusammenfassung
Zum Ein- und Ausrücken einzelner Arbeitsmaschinen hat Leichsenring eine Konstruktion, Fig. 161 bis 163, S. 270, ausgebildet, welche im Grundgedanken mit der früher, S. 102, erörterten Pfarr’schen Ausrückung übereinstimmt. Der abgestellte Riemen wird ganz aus dem Triebwerk ausgeschaltet und gelangt mit der losen Scheibe zur Ruhe, welche, getrennt abgestützt, die treibende Welle ohne gegenseitige Berührung umschliefst, sodass der Riemen, wie die lose Scheibe in den Betriebspausen vollkommen geschont werden.
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© 1890 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Ernst, A. (1890). Nachtrag. In: Ausrückbare Kupplungen für Wellen und Räderwerke. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-40323-5_5
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