Zusammenfassung
Die erste Eisenbrücke wurde in Coalbrook über den Severnfluß im Jahre 1779 errichtet. Ihr folgten in England eine große Anzahl weitgespannter und kunstvoller gußeiserner Brücken. Die erste Eisenbrücke des Kontinents war die Bogenbrücke über das Striegauer Wasser, die noch heute besteht und die Graf von Burghaus zu Laasan auf seine Kosten herstellen ließ. Diese Brücke mit 13 m Spannweite und 2,6 m Pfeilhöhe war das Vorbild für die zwei ersten Eisenbrücken in Ungarn, die über die kleine Grau, in der Nähe des Eisenwerkes Rohnitz, führen.
Diese Mitteilung bezweckt die Ausfüllung einer kleinen Lücke in Professor Mehrtens ausführlicher Geschichte der Eisenbrücken.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Fuchs, H. (1917). Beitrag zur Geschichte der Eisenbrücken in Ungarn. In: Matschoss, C. (eds) Beiträge zur Geschichte der Technik und Industrie. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-40240-5_5
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