Zusammenfassung
Es wurde im Reparaturbetrieb für Lkw und Kettenfahrzeuge versucht, einfache Modelle der Instandhaltungstheorie auf die vorbeugende Instandsetzung von Rad- und Kettenfahrzeugen anzuwenden.
Aus den Beispielen lassen sich folgende Schlüsse ziehen, die auch in der Literatur [3] schon vorgebracht wurden:
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Für alle untersuchten Bauteile, bei denen ein präventiver Austausch sinnvoll ist, müssen entweder eine große Ausfallsteilheit oder erhebliche Folgekosten vorliegen. Bei vielen Bauteilen des untersuchten Bereichs sind diese Voraussetzungen nicht gegeben, bei einigen Fällen ist die Prüfung praktisch nicht durchführbar.
Summary
This investigation considers how to apply simple models of renewal theory on the preventative maintenance of trucks and tanks.
The following conclusions can be drawn which have already been presented in corresponding literature [3] before:
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All parts where preventative replacement at scheduled maintenance may be efficient must have a high increase in failure rate or heavy consequences at breakdown. These conditions do not apply on most of the considered parts, in some cases application of results was practically in possible.
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Literatur
DGQ, Steinecke: Das Lebensdauernetz
Rinne: Untersuchungen über optionale Präventivstrategien in der Instandhaltung
Jurecka: Kosten und Leistungen von Baumschinen, Oldenbourg 1976
Gaede: Zuverlässigkeit, Mathematische Modelle 1977
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© 1983 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Braun, H. (1983). Die Optimierung von Wartungsplänen, eine einfache Anwendung der Instandhaltungstheorie. In: Bühler, W., Fleischmann, B., Schuster, KP., Streitferdt, L., Zander, H. (eds) Operations Research Proceedings 1982. Operations Research Proceedings. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-38529-6_21
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