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Riementriebe

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Zusammenfassung

Beim Riementrieb umschlingt der etwas dehnbare Riemen zwei oder mehr Riemenseheiben, wobei die Umfangskraft durch Reibung zwischen Riemen und Scheibe übertragen wird. Die hierfür erforderliche Anpreßkraft an der Scheibe muß durch genügende Spannung des Riemens erzeugt werden. Die Kraft S 1 im Lasttrum (Bild 219) ist gleich der Kraft S 2 im Leertrum plus Umfangskraft U. Der Übergang von S 1 zu S 2 ergibt eine Änderung der Riemendehnung, die eine entsprechend kleine Relativbewegung des Riemens auf der Scheibe zur Folge hat (Dehnschlupf). Sobald die Umfangskraft die Größe der Reibkraft überschreitet, kommt zu dem Dehnschlupf noch Gleitschlupf hinzu (S. 224). Der Riemen wird durch die Trumkraft S 1 auf Zug beansprucht; hierzu kommen noch Biege- und Fliehkraftspannungen, die durch die Umlenkung des Riemens entstehen (s. S. 223).

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Schrifttum

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    Google Scholar 

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Authors and Affiliations

  1. Technischen Hochschule München, Deutschland

    Dr.-Ing. G. Niemann (Professor)

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  1. Dr.-Ing. G. Niemann
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Niemann, G. (1960). Riementriebe. In: Getriebe. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-36957-9_8

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