Zusammenfassung
Die Bedeutung der Wagenform für die Beförderung der Massengüter wird um so größer, je umfangreicher der Güterumschlag im Eisenbahnbetrieb oder in industriellen Anlagen sich gestaltet.
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Referenzen
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Car Builders’ Cyclopedia 1922.
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Oberbauform Nr. 6 der Deutschen Reichsbahn.
Vgl. Laubenheimer: Die ersten Großgüterwagen der Deutschen Reichsbahn. Verk. Woche Juli 1923. Sonderausg. Der Eisenbahnwagenbau.
Vgl. die Beschreibung in Glückauf 1906, Nr. 19 und 20.
Car Builders Cyclopedia 1922.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Laubenheimer, G. (1926). Wagen für Massengüter. In: Die Förderung von Massengütern. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-36934-0_1
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