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Fluglehre pp 284-315 | Cite as

Fragen des Luftverkehrs

  • Richard von Mises

Zusammenfassung

Vom Einfluß des Windes haben wir bisher nur bei Betrachtung des Anlaufvorganges in Abschnitt 42 gesprochen und dabei festgestellt, in welchem Maße Anlaufzeit und weg abgekürzt werden, sobald man gegen den Wind startet. Ähnliches gilt natürlich auch für den Auslauf nach der Landung, den man immer, wenn irgend möglich, so einrichtet, daß er dem Wind entgegengerichtet ist.

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Literatur

  1. 1).
    Zu diesem und dem folgenden Abschnitt vgl. den Aufsatz des Verfassers: „Über Fluggeschwindigkeit, Windstärke und Eigengeschwindigkeit des Flugzeuges.” Zeitschr. f. Flugtechnik u. Motorluftsch. 1917, Heft 19/20.Google Scholar
  2. 1).
    Die Zahlenangaben und Zeichnungen sind hauptsächlich folgenden beiden Quellen entnommen: Taschenbuch der Luftflotten, V. Jahrg. 1926, herausg. von W. v. Langsdorff, und Janes’s: All the World Aircraft 1924, ed by C. Grey, London 1924.Google Scholar
  3. 1).
    Nähere Ausführungen hierzu und einige weitere Literaturangaben in: Jahrb. f. Luftverkehr 1925, S. 143 bis 158. München: R. Pflaum.Google Scholar

Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1926

Authors and Affiliations

  • Richard von Mises
    • 1
  1. 1.Universität BerlinDeutschland

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