Zusammenfassung
Daß ich auch in diesem Jahr eine Schlittenfahrt unternehmen würde, daran zweifelte ich keinen Augenblick. Eine solche Fahrt hatte jetzt, wo die uns umgebende Natur mir nicht mehr neu und unbekannt war, einen ganz anderen Reiz für mich Auch bedeutete der Einsatz an harter Arbeit, deren Lohn je nach den Verhältnissen das große Los oder nur eine Niete werden konnte, unter allen Umständen die herrlichste Befreiung aus der langen Einförmigkeit. In bezug auf das Ziel meiner Fahrt war ich keineswegs unschlüssig. Es erschien allerdings sehr verlockend, an der Hand der gewonnenen Erfahrungen einen abermaligen Versuch zu machen, in derselben Richtung wie im vergangenen Jahr nach Süden vorzudringen, aber weder in geographischer, noch in naturwissenschaftlicher Beziehung schien dieser Plan so viel zu versprechen wie ein anderer, den ich während des Winters entworfen hatte. Beim Betrachten der Karte von der Küste, die wir besucht hatten, trat ganz deutlich hervor, wie völlig unbekannt das nördlich von der Station gelegene Gebiet noch war. In geologischer Beziehung konnte man deswegen auf besonders reiche Ergebnisse rechnen, in bezug auf die Geographie dieser Gegend war ich, ohne jedoch hinreichende Beweise für die Richtigkeit meiner Annahme zu besitzen, zu der Überzeugung gelangt, daß die große Bucht, die wir im vorigen Jahre hinter Kap Forster entdeckt hatten, sich mit der Bucht hinter Kap Gordon zu einem mächtigen, durchgehenden Kanal vereinige. Und diesen wollte ich nun in erster Linie erforschen.
Aus „Antarktik“. Zwei Jahre in Schnee und Eis am Südpol. Von Dr. Otto Nordenskjöld. I. Gunnar Anderssen, C. A. Larsen und C. Skottsberg. Nacn dem schmedischen Original ins Deutsche übertragen von Mathilde Mann. Zwei Bände. Mit 4 Karten, 300 Abbildungen und mehreren Kartenskizzen. Bd. 1. Berlin 1904, Dietrich Reimer (Ernst Vohsen).
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Nordenskjöld, O. (1910). Zwei Jahre in Schnee und Eis am Südpol. In: Henningsen, J. (eds) Aus Fernen Zonen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-35320-2_3
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