Zusammenfassung
Die Aufgabe dieses Teiles der Vorlesungen ist, die Verwertung der verschiedenen Energieformen in den Kraftmaschinen zu verfolgen und diese selbst nach Wesen und grundsätzlicher Einrichtung zu schildern.
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Literatur
James B. Francis von Dr. K. Keller in „Beiträge zur Gesch. d. Technik u. Industrie“ 1914/15. 6. Bd., S. 79.
Über die Entwickelung der Corlisssteuerung von 1849 (erstes Patent in Amerika) bis zur neueren Zeit siehe C. Matschoss „Die Entwickelung der Dampfmaschine“. Berlin 1908, 2. Bd., S. 1–29.
Lesenswert: v. Oechelhaeuser, Ein Beitrag zur Geschichte der Großgasmaschine in „Beiträge zur Geschichte der Technik und Industrie“ 1914/15, 6. B., S. 109. — Ferner C. Matschoss, Aus der Geschichte der Gasmaschine. Ebenda 1921, 11. B., S. 1.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Fischer, H. (1923). Die Ausnutzung der Triebstoffe in Kraftmaschinen. In: Allgemeine Maschinenlehre. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-34143-8_6
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