Zusammenfassung
Wenn Gasgemisch in umlaufende Radzellen während einer Umdrehung des Bades eingefüllt, dann in denselben komprimiert und schließlich wieder aus denselben ausgestoßen werden soll, so ist klar, daß der Zeitraum, welcher für die Verbrennung des Gemisches verfügbar ist, nur sehr klein bemessen sein darf. Macht ein Rad z. B. 3000 Umdrehungen pro Minute und soll die Zündung und Verbrennung während ¼ Umdrehung des Rades vollendet sein, so muß hierzu \({\raise0.7ex\hbox{$1$} \!\mathord{\left/ {\vphantom {1 {200}}}\right.\kern-\nulldelimiterspace} \!\lower0.7ex\hbox{${200}$}} \) Sekunde ausreichen. Daß solche Verbrennungsgeschwindigkeiten für kleine und vor allem für erwärmte und verdichtete Gasmassen möglich sind, ist durch Versuche längst erwiesen. Zu beachten sind hier besonders die einschlägigen Untersuchungen von Prof. Nusselt in Dresden. Überdies habe ich selbst derartige Versuche mit dem kreisenden Zellenrad angestellt.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Baetz, K. (1920). Einfluß der Zündgeschwindigkeit auf die Leistung. Herstellung einer zündfähigen Ladung. In: Ein Neues Prinzip für Dampf- und Gasturbinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-34027-1_24
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