Zusammenfassung
Als neuestes unserer Kriegschiffe hat F. Schichau in Elbing den auf seiner Danziger Werft erbauten Kreuzer »Gefion« im letzten Herbst zur Abnahme gebracht, welcher bei seiner Erprobung bis zu 20,7 Knoten lief und eine grösste Maschinenleistung von 9949 PSi erreichte, mithin die auf 19 Knoten geschätzte Fahrgeschwindigkeit um 1,7 Knoten und die vertragsmässig auf 9000 PSi festgestellte Maschinenleistung um 949 PSi überschritt. Bekannt ist, dass diese Firma, ausser für die deutsche, besonders für die russische, italienische und österreichische Marine wiederholt Torpedoboote und schnelle Torpedokreuzer baute, für letztere jüngst noch den »Satellit«, dessen Leistungen bereits in unserer Zeitschrift 1) veröffentlicht sind. Weniger bekannt ist es aber geworden, dass Schichau zuletzt 5 Zweischrauben-Torpedoboote von 138 t Verdrängung für die brasilianische Regierung lieferte, die bei der Abnahmefahrt bis zu 28,3 Knoten liefen und, was ganz besonders hervorzuheben ist, mitten im Winter 189 t/94 die Ueberfahrt über den Atlantischen Ozean antraten und nicht bloss wohlbehalten, sondern trotz der schweren Stürme, die über diese winzigen Schiffchen (s. Textfig. 13) hinwegbrausten, ohne jede Havarie in Brasilien eintrafen. Ein besseres Zeugnis für die Solidität und Zuverlässigkeit unserer vaterländischen Industrie giebt es nicht!
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Busley, C. (1895). Die Tropen-Postdampfer »Prinzregent Luitpold« und »Prinz Heinrich«. In: Die jüngsten Bestrebungen und Erfolge des deutschen Schiffbaues. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-33201-6_6
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