Skip to main content
SpringerLink
Log in

Prüfung der Lokomotiven

  • Chapter
Werkstätten

  • 37 Accesses

Zusammenfassung

Die Frage der wissenschaftlichen Lokomotivprüfung hat neuerdings für die Entwicklung der Dampflokomotive, und, was in engem Zusammenhang damit steht, für die Ausbildung des Lokomotiv-Ingenieurs als Grundlage der ersteren, erhöhte Bedeutung gewonnen: zu dem Versuch an der fahrenden Lokomotive im Betrieb ist das ortsfeste Prüffeld hinzugetreten, um eben so sehr fördernd als aufklärend zu wirken.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 39.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Referenzen

  1. vgl. lfd. Nr. 251 auf S. 46 in Bd. I.

    Google Scholar 

  2. Locomotive Magazine 1903, S. 261.

    Google Scholar 

  3. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1904, S. 1580; 1907, S. 952.

    Google Scholar 

  4. Verhandlungen zur Beförderung des Gewerbfleißes 1900, S. 35 u. f.

    Google Scholar 

  5. Revue générale des chemins de fer 1878, S. 285 u. f.

    Google Scholar 

  6. Die Abb. 27 soll den Apparat rein schematisch veranschaulichen, wie auch die Beschreibung sich nur mit dem Grundgedanken befassen konnte. Verschiedene Einzelheiten stehen deshalb, um Verwicklung zu vermeiden, in der dargestellten Einfachheit mit der wirklichen Ausführung im Widerspruch, so die Schreibvorrichtung an sich (die mit elastischem Hubvergrößerer verbunden ist), ferner ihre Verbindung mit der Druckspindel (nicht mit Hebel, sondern steif und gleichläufig ohne Zwischenglied gekuppelt), dann der symmetrische Antrieb der beiden Papierrahmen, die Verteilung der Triebwellen usw. Ebenso mußte auch von den Zutaten zur Vervollkommnung der Anlage völlig abgesehen werden.

    Google Scholar 

  7. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1902, S. 1444.

    Google Scholar 

  8. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1901, S. 1141.

    Google Scholar 

  9. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1902, S. 1676.

    Google Scholar 

  10. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1904, S. 1321.

    Google Scholar 

  11. Zeitschr. Ver. deutsch. Ing. 1903, S. 510.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Hannover, Deutschland

    M. Richter (Oberingenieur)

Authors
  1. M. Richter
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. k. k. Technischen Hochschule in Wien, Österreich

    Ludwig Ritter von Stockert (Professor) (Professor)

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1908 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Richter, M. (1908). Prüfung der Lokomotiven. In: von Stockert, L.R. (eds) Werkstätten. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-32582-7_7

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-32582-7_7

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-31756-3

  • Online ISBN: 978-3-662-32582-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation